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Andrea Kimi Antonelli ainda tem cara de menino, mas fez barba, cabelo e bigode no tumultuado GP de Mônaco deste domingo (7) ao vencer de ponta a ponta. O italiano evitou o ataque das Ferrari na largada, viu Max Verstappen ficar parado no grid por problemas na unidade de potência e ainda escapou das armadilhas no asfalto que paralisaram a prova a dez voltas do fim. Lewis Hamilton e Isack Hadjar completaram o pódio, mas o piloto da Red Bull ainda corre risco por estar na mira dos comissários.Como é de costume nas charmosas e estreitas ruas de Monte Carlo, a largada foi decisiva, e isso por si só já trazia inúmeras possibilidades, considerando o histórico recente dos quatro primeiros. De um lado, na pole, um Antonelli ainda sob a lente da dúvida por largadas ruins nas primeiras corridas. Do outro, uma Ferrari mordida após a classificação e naturalmente favorita para ganhar posições justamente pelo melhor sistema de partida do grid.E Verstappen, indiscutivelmente um dos melhores pilotos da atualidade, acompanhou

Se a intenção de George Russell era jogar pressão em Andrea Kimi Antonelli, vai precisar trabalhar um pouco mais. Em uma classificação decidida no detalhe, o italiano voou na última volta, cravou 1min12s051 e ficou com a pole do GP de Mônaco. Max Verstappen e Lewis Hamilton vieram na sequência.Charles Leclerc bateu na tentativa final e ficou apenas em quarto. Na sequência, Isack Hadjar colocou a outra Red Bull em quinto, antes de um sumido George Russell. Aí vieram as McLaren de Oscar Piastri e Lando Norris.Gabriel Bortoleto viveu a inevitável frustração de quem vê a chance real de uma posição no grid escapar por um erro. Na saída do túnel, acabou pegando a parte de dentro da primeira perna da Nouvelle Chicane e quebrou a suspensão dianteira esquerda. A sorte é que faltavam apenas dois minutos para o final do Q1, portanto garantiu ao menos a 16ª colocação.Assista como foi a classificação do GP de Mônaco de F1 no GRANDE PRÊMIO com NARRAÇÃO e COMENTÁRIOS AO VIVO, em parceria com a Voz do Esporte, de César Tavar

Charles Leclerc até cometeu pequenos erros, mas nenhum foi grave o suficiente para tirá-lo da liderança do TL1 do GP de Mônaco. Na atividade desta sexta-feira (5), o monegasco garantiu a primeira posição com 1min13s978, 0s226 mais rápido do que o companheiro de Ferrari, Lewis Hamilton. Max Verstappen colocou a Red Bull em terceiro.A atividade teve uma interrupção com cerca de 20 minutos para o fim, causada pela forte batida de Isack Hadjar na chicane da Piscina ao perder a traseira do carro. Até então, a Red Bull apresentava uma performance próxima à McLaren, porém mais de 1s atrás de Ferrari e Mercedes.Sobre a equipe italiana, aliás, Hamilton e Leclerc se revezaram na liderança na primeira metade até Andrea Kimi Antonelli surgir forte com a Mercedes e dar indícios de que não seria tão fácil bater o W17, mesmo com o histórico recente não tão favorável nas ruas do Principado.Nos dez minutos finais, a disputa ficou frenética e trouxe novamente a Ferrari para o topo da tabela de tempos, com Leclerc à frente de H

Álex Palou segue dominando a IndyCar, mas afinal: quem teria condições de pará-lo? No Sprint GP desta semana, Daniel Balsa, Bernardo Castro e Caio Cavalcante montam uma tier list especial com alguns dos principais nomes do automobilismo mundial para discutir quem poderia desafiar o atual momento de Álex Palou. Verstappen, Alonso, Hamilton, Nasr e muitos outros entram na conversa.Além disso, o programa também analisa o excelente desempenho de Rafael Câmara em Mônaco, com mais uma pole position conquistada pelo brasileiro, e debate se está chegando a hora de transformar toda essa velocidade em mais vitórias na temporada.

Mercedes, Red Bull e McLaren deram mais uma prova de que por mais controverso que seja quanto aos motores, o regulamento da Fórmula 1 2026 permite aos engenheiros várias possibilidades na parte aerodinâmica. Para o GP de Mônaco, as três resolveram apostar em um design totalmente inovador nos winglets da asa traseira, uma vez que a aerodinâmica ativa foi removida da etapa por questões de segurança.Este é o tema central do WGP desta quinta-feira (4), que também repercute a renovação de contrato de Charles Leclerc com a Ferrari. Evelyn Guimarães apresenta, com comentários de Luana Marino e Carol Vergílio. A produção é de Rodrigo Munhoz.Viva o melhor das corridas com o GP EXPERIENCE: https://gpexperience.tur.brGPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVCHEFÃO GP! Chame os amigos e participe do Fantasy Game da F1 no GRANDE PRÊMIO: https://www.grandepremio.com.br/chefao/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@

A Ferrari pegou o mundo da Fórmula 1 de surpresa ao anunciar a renovação de contrato de Charles Leclerc, que já tinha um acordo válido até 2029. O monegasco estreou pelo time de Maranello em 2019 e, desde então, sonha em alcançar o título da categoria com o icônico macacão vermelho. Mas será que o piloto acertou em permanecer na equipe para os próximos anos, visto que a Ferrari segue alguns passos atrás das rivais na temporada 2026?Por outro lado, Mohammed Ben Sulayem, o presidente da FIA, reforçou o compromisso de trazer os motores V8 de volta à Fórmula 1 até 2031. Vai acontecer?Com apresentação de JP Nascimento e comentários de Daniel Balsa e Vicente Soella, o TTGP desta quarta-feira (3) aborda esses assuntos e muito mais.

Depois de uma semana de descanso, a MotoGP voltou à ativa no fim de semana com o GP da Itália, sétima etapa da temporada 2026. E em uma Mugello onde a Ducati reinou absoluta nos últimos quatro anos, foi a Aprilia quem deu as cartas, desfilando a força da RS-GP. O destaque na Toscana, porém, não ficou apenas na conta da Aprilia. Diogo Moreira brilhou ao longo de todo o fim de semana e ainda manteve a LCR como protagonista mesmo na ausência de Johann Zarco, o tradicional líder do time. No Motoca GP, Juliana Tesser e Kaio Esteves comentam os principais lances do GP da Itália e trazem uma prévia do GP da Hungria.Viva o melhor das corridas com o GP EXPERIENCE: https://gpexperience.tur.brGPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTVCHEFÃO GP! Chame os amigos e participe do Fantasy Game da F1 no GRANDE PRÊMIO: https://www.grandepremio.com.br/chefao/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX [email protected] Faça

O Paddock GP desta segunda-feira comenta tudo do início da perna europeia da F1 2026.O tradicional GP de Mônaco marca o início da perna europeia do calendário da Fórmula 1. Entre as novidades da edição, não teremos o modo reta e a FIA introduzirá uma nova medição da taxa de compressão dos motores.O novo regulamento pode trazer a melhor corrida (ou a menos pior) dos últimos 20 anos em Mônaco?   Além disso, o mercado de pilotos da F1 já começa a dar sinais de movimento, com o principal caso sendo Valtteri Bottas, que quase levou uma volta de Sergio Pérez no GP do Canadá.  A insatisfação pelo desempenho do finlandês cresce à medida em que a pressão por uma oportunidade a Colton Herta também é comentada.E mais: Lewis Hamilton com a melhor performance desde que desembarcou na Ferrari e Max Verstappen segue falando que não vai continuar na F1 se o regulamento de 2026 não for alterado.O programa é comandado por Victor Martins, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. A produção é de Carol Vergilio e D

As 500 Milhas de Indianápolis conheceram um novo vencedor neste último final de semana. Felix Rosenqvist superou David Malukas em um final insano para levar a Indy 500 pela primeira vez na carreira e, inevitavelmente, jogar um dúvida no ar: foi uma mera tacada de sorte ou será que o sueco desabrochou de vez? E qual será o legado desta vitória?O Sprint GP, com Giovani Danjo na apresentação e Daniel Balsa e Marcos Gil nos comentários, debate o assunto.Além disso, o IMSA SportsCar volta neste final de semana para o GP de Detroit, e Felipe Nasr ainda busca respostas para a perda da liderança da classe GTP junto de Julien Andlauer no Porsche Penske #7. Será que o brasileiro consegue dar a volta por cima já nesta etapa? O Sprint GP também comenta o assunto.

Uma simples pergunta sobre a dupla de pilotos da Alpine para 2027 fez Flavio Briatore jogar mais lenha na fogueira interna da Mercedes. Porque, no momento, é bastante claro que George Russell é quem tem — e sempre teve, diga-se — a vaga ameaçada, caso Max Verstappen deixe a Red Bull e finalmente ceda aos convites de Toto Wolff.De fato, Russell precisa começar a olhar para o mercado para ver quais seriam as possibilidades para um futuro fora de Brackley, mas dá realmente para imaginar a Alpine como caminho? Este é o tema do WGP desta quinta-feira (28), programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vergílio e Gabrielle Tiepolo. Daniel Balsa assina a produção.

A temporada 2026 se encaminha apenas para sexta etapa, mas já há conversas de que a Cadillac está olhando seriamente para a possibilidade de substituir Valtteri Bottas em 2027. Isso porque o desempenho muito abaixo do esperado do finlandês nas últimas duas corridas em comparação com Sergio Pérez ligou o alerta na equipe, que publicamente tem preparado o caminho para Colton Herta.Por outro lado, a Alpine confirmou a parceria com a Gucci para o próximo ano, preparando uma mudança de identidade. Qual pode ser o futuro do time de Enstone na Fórmula 1?Com apresentação de Pedro Henrique Marum e comentários de JP Nascimento e Vicente Soella, o TTGP discute esses assuntos e outros nesta quarta-feira (27).

A MotoGP volta à ativa neste fim de semana após um fim de semana de descanso na esteira do caos da Catalunha. Enquanto Álex Márquez e Johann Zarco seguem no estaleiro, Marc Márquez volta à ativa para completar o elenco da Ducati.A novidade do dia, contudo, fica por conta da Pramac, que anunciou a chegada de Ross Brawn ao universo da MotoGP.No Motoca GP, Juliana Tesser e Kaio Esteves fazem um esquenta do GP da Itália, em Mugello.

O Paddock GP debate tudo o que aconteceu no GP do Canadá de F1 e nas 500 Milhas de Indianápolis de 2026. O garoto Andrea Kimi Antonelli se comportou como gente grande no GP do Canadá deste domingo (24) e alcançou a quarta vitória consecutiva na temporada 2026 da Fórmula 1 — mais um recorde histórico. Se um lado da garagem da Mercedes ficou em completo êxtase com o resultado da etapa em Montreal, o outro desabou completamente devido ao problema no carro de George Russell, que agora se vê ainda mais pressionado na briga pelo campeonato.E por falar em título, os multicampeões Lewis Hamilton e Max Verstappen voltaram a compartilhar os holofotes na categoria. Os titulares da Ferrari e Red Bull, respectivamente, tiraram proveito dos infortúnios dos rivais para assumir o protagonismo, com direito a um duelo dos mais acirrados nas voltas finais, que viu o britânico levar a melhor.Teve também o vexame de McLaren, Audi, Cadillac e Williams, que ainda procuraram maneiras de justificar o uso dos pneus intermediários na h

Andrea Kimi Antonelli voltou a travar batalha formidável com George Russell neste domingo (24), mas viu o destino pregar uma peça no britânico e tirá-lo do caminho no GP do Canadá, com uma quebra no motor. Assim, restou ao italiano aproveitar a força do conjunto Mercedes para dominar até o fim e cruzar a linha de chegada com mais de 10s de vantagem para Lewis Hamilton, segundo colocado. Max Verstappen completou o pódio.E as presenças destes últimos no top-3 foram possibilitadas, em enorme parte, por nova patacoada da McLaren na estratégia. A equipe britânica calçou Lando Norris e Oscar Piastri com pneus intermediários antes da largada, mesmo sem chuva, e viu a estratégia dar completamente errado. O britânico até tomou a ponta na saída, mas precisou retornar aos compostos de pista seca e despencou, assim como o companheiro. No fim, ainda abandonou com problemas no motor.O ponto principal, claro, foi a nova disputa entre as Mercedes. Antonelli e Russell duelaram furiosamente por pouco mais de 20 voltas, sempre

O Autódromo Internacional Ayrton Senna voltou aos holofotes após o fim de semana da Stock Car — e, mais uma vez, pelos motivos errados. Depois de receber a rodada da categoria, o asfalto do circuito voltou a apresentar falhas, o que vai forçar um novo fechamento da pista para reparos, situação que já havia acontecido após o GP do Brasil da MotoGP.O Sprint GP, com Giovani Danjo, Marcos Gil e Bernardo Castro, debate o problema e analisa os impactos da situação. Além disso, Daniel Balsa já está em Indianápolis para trazer toda a atmosfera da Indy 500, que acontece neste fim de semana, além de entrevistas direto do circuito.Por fim, a Fórmula E também entra em pauta após mais uma rodada marcante em Mônaco, que contou com o primeiro pódio da carreira de Felipe Drugovich na categoria.

Acelere com o GRANDE PRÊMIO na cobertura completa da quinta etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026!

WGP fala da morte de Kyle Busch, anunciada nesta quinta-feira, aos 41 anos após uma "doença severa".Todas as informações sobre a morte de Kyle Busch estão aqui https://www.grandepremio.com.br/nascar/noticias/bicampeao-e-lenda-da-nascar-kyle-busch-morre-aos-41-anos/Ainda, traz a Fórmula 1: o futuro de Lewis Hamilton na Fórmula 1 parece não ser uma preocupação de momento, pelo menos não para o piloto. Na chegada a Montreal para o GP do Canadá, o heptacampeão mundial falou sobre as chances de se aposentar ao final da temporada 2026 e descartou essa possibilidade, reforçando que ainda tem contrato válido até 2027.Somado a isso, Hamilton garantiu que está compromissado com a Ferrari por muitos anos e que já está ansioso pelas próximas cinco temporadas. O inglês também aproveitou para rebater os muitos questionamentos sobre uma possível aposentadoria ao dizer que “muita gente está tentando me aposentar”.Diante disso, o britânico é o assunto central do WGP desta quinta-feira (21). Afinal, estão tentando ap

Após algumas semanas de descanso, boa parte das equipes do grid da Fórmula 1 já anunciou que levará atualizações para o GP do Canadá deste fim de semana, incluindo Mercedes e McLaren, que deixaram Miami como as duas principais forças da categoria. Será que o time do líder Andrea Kimi Antonelli vai ser capaz de despachar de vez a ameaça laranja?Na outra ponta do pelotão, a Aston Martin também prometeu melhorias em um AMR26 que tem sofrido bastante principalmente com a falta de confiabilidade do motor Honda. Até que ponto os esmeraldinos podem evoluir?Na Fórmula E, Felipe Drugovich conseguiu grandes resultados no eP de Mônaco. O brasileiro contornou as principais dificuldades desse início de caminhada pela categoria. O futuro pode ser mais promissor?Com apresentação de Pedro Henrique Marum e comentários de JP Nascimento e Vicente Soella, o TTGP desta quarta-feira (20) aborda todos esses assuntos.

A MotoGP viveu um domingo sombrio na Catalunha, com acidentes assustadores de Álex Márquez e Johann Zarco. Além do debate em torno da segurança do circuito, os eventos de Barcelona geraram o debate em torno da cobrança em cima dos pilotos e da pouca força política deles dentro do campeonato.No Motoca GP, Juliana Tesser e Kaio Esteves falam do caos de Barcelona e do que pode e deve acontecer a seguir.