Central3 Podcasts - Paddockast

Presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Mohammed Ben Sulayem cravou o retorno dos motores V8 à Fórmula 1 nos próximos anos. Mas será que esse é um cenário realista para a categoria? Até que ponto o interesse da fabricantes pode influenciar nessa decisão?Nas pistas, o GP de Miami do último fim de semana mostrou que a Ferrari ainda terá muito trabalho pela frente se quiser competir com Mercedes e agora com a McLaren, que acertou em cheio nas atualizações feitas no MCL40. O sinal de alerta está ligado de vez em Maranello?Com apresentação de Pedro Henrique Marum e comentários de JP Nascimento e Vicente Soella, o TTGP desta quarta-feira (6) analisa cada um dos assuntos.Viva o melhor das 500 milhas de Indianápolis com o GP EXPERIENCE: https://gpexperience.tur.brCHEFÃO GP! Chame os amigos e participe do Fantasy Game da F1 no GRANDE PRÊMIO: https://www.grandepremio.com.br/chefao/Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.

Andrea Kimi Antonelli engatou no GP de Miami mais uma vitória na Formula 1. O italiano da Mercedes se viu em primeiro depois de uma estratégia nos pits e voltou logo à frente de Lando Norris, que ficou com a segunda posição. Oscar Piastri completou o pódio.George Russell e Max Verstappen passaram Charles Leclerc, que rodou, na última volta. Lewis Hamilton foi sétimo apenas.Gabriel Bortoleto terminou a prova em 12º após largar em penúltimo.O GRANDE PRÊMIO transmite todas as emoções da F1 em formato react de segunda tela em parceria com a Voz do Esporte, com narração de César Tavares e comentários de Vicente Soella.Além disso, o dia traz a análise pré e pós-corrida com o time GRANDE PRÊMIO: assista com o comando de Victor Martins e comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de Miami AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia

Mitch Evans cresceu no momento certo e venceu o eP de Berlim 2 da Fórmula E, neste domingo (3). No primeiro fim de semana após o anúncio da saída da Jaguar, o neozelandês provou que vai lutar até o fim pelo sonhado Mundial de Pilotos, executou uma estratégia perfeita — atrasou o Modo Ataque para ter vantagem de bateria nas voltas finais — e apareceu no pelotão dianteiro do nada após um início discreto e triunfou no Aeroporto de Templehof.Oliver Rowland até tentou atacar Evans nas voltas finais, mas não conseguiu alcançá-lo antes do fim da potência extra. O britânico da Nissan ainda protagonizou um momento polêmico: foi ultrapassado por Pascal Wehrlein e retomou o 2º lugar no momento de ativação de uma bandeira amarela. Com a incerteza sobre se a manobra foi antes ou depois, valeu a ordem de pista, com o atual campeão à frente.Sébastien Buemi e Norman Nato vieram logo atrás e fecharam o top-5. Jake Dennis, Edoardo Mortara, Jean-Éric Vergne, Felipe Drugovich e Joel Eriksson completaram a zona de pontuação. O br

Assista à classificação do GP de Miami de F1 em segunda tela no GRANDE PRÊMIO: todas as informações do treino que define o grid de largada na quarta etapa do campeonato. A narração é de César Tavares e os comentários são de Vicente Soella.Na sequência, tem o Briefing para analisar tudo sobre a classificação do GP de Miami, com Victor Martins na apresentação e comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Direto da pista, Bernardo Castro traz as últimas informações.0:01 - Narração Classificação GP de Miami1:19:40 - Briefing

Nico Müller desencantou e venceu pela primeira vez na Fórmula E neste sábado (2). O piloto da Porsche conseguiu fazer ótima gestão de energia, assumiu a liderança com Modo Ataque após a janela do Pit Boost e venceu o eP de Berlim 1. O triunfo foi especial para o time alemão, que comemora 75 anos no automobilismo neste fim de semana e estourou o champagne no alto do pódio.Nick Cassidy, da Citroën, e Oliver Rowland, da Nissan, completaram o pódio. Edoardo Mortara e Jake Dennis vieram logo atrás. Mitch Evans, Pepe Martí, Taylor Barnard, Nyck de Vries e António Félix da Costa completaram o top-10 e marcaram pontos na primeira prova do fim de semana.A prova deste sábado contou com utilização do Pit Boost, o que alterou bastante a estratégia de Modo Ataque — nenhum piloto fez o acionamento antes da parada nos boxes. Se todos seguiram caminho parecido com recarga e potência extra, o que variou bastante foi a estratégia do consumo de energia, com alguns nomes optando por acelerar forte logo nas primeiras voltas, enqu

Assista no GRANDE PRÊMIO a classificação da corrida sprint do GP do Miami de F1, quarta etapa do campeonato 2026. Não perca nada aqui e saiba de todos os horários do fim de semana da F1. A narração é de César Tavares e os comentários são de Vicente Soella.Na sequência, assista ao Briefing para saber de tudo sobre a classificação sprint da F1 em Miami, com Victor Martins, Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.Seja o ajuste que for em motor, a aerodinâmica tem muito peso na performance de um carro de F1. E a McLaren apostou alto nas atualizações levadas para Miami para colocar Lando Norris na pole da corrida sprint. Na classificação shootout desta sexta-feira (1°), o britânico enfrentou de igual para igual uma Ferrari repaginada e uma Mercedes dominante e bateu ambas ao virar 1min27s869. Kimi Antonelli e Oscar Piastri completaram o top-3.Mesmo com pouco tempo, de pista, visto que o formato sprint sempre deixa as equipes com somente um treino livre à disposição, deu para perceber que o intenso trabalho em atualizaçõe

O GP de Miami de Fórmula 1, que será realizado neste fim de semana, tem previsão de chuva para o domingo (3) de corrida. Segundo informação do Weather Channel, a possibilidade de chuva está em 96%, apontando também para altas chances de tempestade, o que pode atrasar e colocar até a realização da prova em risco.Diferente de outros países, os Estados Unidos — e especificamente o estado da Flórida — carrega um rígido protocolo de segurança a respeito de raios. Por isso, já há preocupação quanto a disputa da quarta etapa do Mundial. E como se não bastasse, a F1 retoma as atividades após uma mês de pausa cercada de incertezas. Acontece que a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) promoveu alguns ajustes no regulamento para minimizar os problemas envolvendo a classificação e as diferenças de velocidade entre os carros. Na prática, a entidade mexeu no gerenciamento das baterias que compõem a unidade de potência.Portanto, os alarmes sobre o clima e as alterações nas regras serão pauta do WGP desta quinta-fei

A Indy já abriu oficialmente a temporada das 500 Milhas de Indianápolis com a semana de testes — e já com surpresa no topo da tabela. Após os dois dias de atividades abertas, o estreante brasileiro Caio Collet cravou o melhor tempo e terminou na liderança.De volta ao lendário oval, Helio Castroneves também chamou atenção. Depois de fechar o primeiro dia em segundo, o veterano caiu para apenas a 32ª posição ao fim da quarta-feira.O que esses resultados dizem sobre as chances dos brasileiros nas 500 Milhas de Indianápolis, em maio? O Sprint GP discute o tema com Giovani Danjo na apresentação e comentários de Marcos Gil e Daniel Balsa.O programa também aborda a Fórmula E, que teve uma semana movimentada: Lucas Di Grassi anunciou que vai se aposentar da categoria em 2026, enquanto Mitch Evans se prepara para encerrar a trajetória de uma década com a Jaguar. Além disso, o IMSA SportsCar entra na pauta com a disputa do GP de Laguna Seca neste fim de semana.

É hora de retomar as atividades da Fórmula 1 após um mês de ausência. Mas antes que os carros vão à pista em Miami, a Audi sabe que tem dificuldades com o novo motor, primeiro dela no retorno à categoria. Já até estica os planos de aproximação das rivais poderosas, algo que não está no horizonte por enquanto. O TTGP fala da equipe de Gabriel Bortoleto.Mas as alterações em regras nas últimas semanas criam algumas incertezas. Uma delas é o aviso da FIA que vai punir equipes que tentem gracinhas com a potência na hora da largada. A ameaça está no ar.Com apresentação de Pedro Henrique Marum e comentários de JP Nascimento e Marcos Gil, o TTGP comenta tudo nesta quarta-feira (29).

A MotoGP entregou entretenimento, mas também alimentou incertezas importantes no GP da Espanha, realizado no último fim de semana, em Jerez de la Frontera. A quarta etapa da temporada 2026 mostrou teve vitórias da Ducati na sprint e na corrida principal, mas também muitos problemas para o time de Borgo Panigale. Do outro lado, a Aprilia segue consistente. No Motoca GP de hoje, Kaio Esteves e Gabriel Carvalho falam sobre tudo o que rolou em solo espanhol.

As 6 Horas de Ímola abriram a temporada 2026 do Mundial de Endurance (WEC) com uma vitória estratégica da Toyota, que arrancou o triunfo das mãos da favorita Ferrari após um fim de semana dominante da equipe italiana. O que aconteceu? Onde a Ferrari deixou escapar?No Sprint GP desta semana, Giovani Danjo, Daniel Balsa e Marcos Gil analisam tudo sobre a etapa na Itália, incluindo o desempenho dos brasileiros, os bastidores e até a possibilidade de mudanças no calendário do WEC.E tem mais: tudo sobre o GP de Long Beach do IMSA SportsCar, além da primeira avaliação de Felipe Drugovich sobre o novo carro da Fórmula E, o Gen4, apresentado oficialmente nesta semana.

Após 29 dias de pausa devido aos conflitos no Oriente Médio, a Fórmula 1 desembarca em Miami para a quarta etapa da temporada 2026. O Paddock GP analisa o impacto das recentes mudanças técnicas da FIA nas unidades de potência e como as equipes se prepararam para este "recomeço" do campeonato. O programa debate o favoritismo da Mercedes, a evolução aerodinâmica da McLaren e as inovações técnicas de Red Bull e Ferrari para o GP de Miami. Com apresentação de Victor Martins e comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. A produção é de Carol Vergilio e Daniel Balsa.

Enquanto a F1 aguarda o retorno oficial das atividades da temporada 2026, Zak Brown resolveu palpitar sobre o que considera "um risco para a justiça esportiva": a copropriedade entre equipes do grid. Ainda que sem citar nominalmente, a fala aponta para a intenção da Mercedes em querer adquirir uma fatia da Alpine. Qual seria, portanto, os limites para esta relação? A Red Bull, por exemplo, vive isso com a Racing Bulls. Seria o melhor exemplo?George Russell também andou falando com a imprensa britânica sobre as mudanças no regulamento para o GP de Miami e deu uma declaração curiosa ao afirmar que, na prática, os fãs "não precisam entender" as regras. Mas faz sentido acompanhar um esporte sem saber o que está acontecendo?Estes são alguns dos temas do WGP, programa feito pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO, que também traz a mudança no cronograma do GP de Miami. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vergílio e Gabrielle Tiepolo. A produção é de Daniel Balsa.

É bem verdade que a Fórmula 1 ainda não volta nesta semana, mas a definição das regras e a proximidade do GP de Miami traz os últimos momentos de preparação para tentar alterar o status quo no campeonato. Em Monza, a Ferrari resolveu ir à pista para testar o pacote de atualizações que criou para caçar a Mercedes em 2026. Será que vem bala de prata aí?Enquanto isso, a maior preocupação do chefe da Mercedes, Toto Wolff, é proteger Andrea Kimi Antonelli, que andou tendo o nome tratado na mesma frase que Ayrton Senna. Wolff não quer que isso aconteça, uma vez que tende a colocar pressão extra no jovem líder do mundial.Com apresentação de Pedro Henrique Marum e comentários de JP Nascimento e Vicente Soella, o TTGP comenta tudo isso nesta quarta-feira (22).

Depois de passar por Tailândia, Brasil e Estados Unidos, a MotoGP desembarca na Espanha neste fim de semana para dar início à fase europeia da temporada. Além de ser um teste para a ordem de forças, é uma oportunidade decisiva para definir os rumos do campeonato. No Motoca GP, Juliana Tesser, Kaio Esteves e Pedro Luis Cuenca traçam um panorama da disputa até aqui e falam da expectativa pelo que está por vir em 2026.

Após reunião realizada de forma online nesta segunda-feira (20), envolvendo FIA, FOM, chefes da F1 e diretores das montadoras, a entidade que rege o esporte anunciou as mudanças de regulamento que entrarão em vigor na categoria a partir do GP de Miami. Após uma discussão inicial sobre as propostas, a votação decidiu por alterações em quatro cenários: classificações, corridas, largadas e condições de pista molhada.As mudanças feitas pela entidade vêm na esteira das reclamações que tomaram conta do novo regulamento da F1. Assim, a FIA interveio na quantidade disponível de energia para as classificações e aumentou a recuperação possível pelo super clipping, o que reduz a necessidade do lift and coast.Além disso, o Paddock GP discute a aplicação do ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização), mecanismo criado pela FIA para equilibrar o desempenho das unidades de potência da Fórmula 1 em 2026. Verstappen acelerando em Nürburgring também é tópico desta edição. Victor Martins apresenta, com come

O fim de semana do esporte a motor será totalmente dominado pelo endurance! Após cinco longos meses, o WEC abre a temporada 2026 com as 6 Horas de Ímola e uma pergunta já paira no ar: alguém será capaz de fazer frente à Ferrari? O IMSA SportsCar também volta a acelerar e já roubou as manchetes com o Balance of Performance (BoP) fazendo a Porsche Penske de Felipe Nasr levar um carro com peso recorde a Long Beach. E a cereja no bolo fica por conta de Max Verstappen, que disputa as corridas de classificação para as 24 Horas de Nürburgring! O Sprint GP debate todos esses assuntos com comando de Giovani Danjo e comentários de Bernardo Castro, Daniel Balsa e Marcos Gil.

Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, rebateu as críticas dos fãs que dizem que a temporada de 2026 tem elementos artificiais. O executivo questionou o que impede de se chamar as disputas de naturais e disse que parte do público tem “memória curta” e não se lembra de quando os pilotos precisavam fazer o “lift and coast” com os motores turbo da década de 1980.O italiano também falou sobre as queixas dos pilotos e do papel de Max Verstappen. Embora entenda que precise ouvir mais nomes como o de Max, Domenicali afirmou que eles também têm responsabilidade sobre o que falam e como isso pode repercutir errado na audiência. O dirigente também comentou sobre eventuais mudanças no regulamento.Por isso, o tema é o assunto central do WGP, o programa do GRANDE PRÊMIO feito apenas pelo time feminino da casa. A atração vai discutir as implicações do regulamento e a postura da chefia da Fórmula 1 frente às críticas e aos comentários dos pilotos. Exibido excepcionalmente nesta quarta-feira (15), o WGP tem apresentação de Ev

Mesmo que os anúncios estejam demorando mais do que o inicialmente previsto dada a precocidade das negociações, o mercado de pilotos da MotoGP segue fervilhando em 2026. No Motoca GP, Juliana Tesser e Kaio Esteves falam dos muitos rumores em torno do elenco de 2027 e analisam os cenários de uma MotoGP que virá repaginada no próximo ano.

O Paddock GP desta segunda-feira (13) debate o futuro da Audi na F1 e o que a equipe precisa fazer para se recuperar dos baques do início de 2026. Além disso, o regulamento da categoria segue em discussão e nossos especialistas comentam o que pode ou não mudar. Evelyn Guimarães apresenta, com comentários de Gabriel Carvalho e Pedro Henrique Marum. A produção é de Carol Vergilio e Daniel Balsa.