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O que dá para aproveitar de 2025 para 2026? E depois de um ano com tantas controvérsias não apenas na F1, mas também em outras categorias, o que desejar para a próxima temporada? O WGP desta quinta-feira (18) reflete sobre tudo o que aconteceu e apresenta as resoluções de fim de ano, trazendo ainda a expectativa com o novo regulamento da F1 e o que esperar da tal lista de Lewis Hamilton para a Ferrari. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães, Gabrielle Tiepolo e Carol Vergílio, que também assina a produção.

A F1 divulgou nesta quarta-feira novas imagens renderizadas de como devem ser os carros da Fórmula 1 2026, em que há uma mudança de regulamento brusca. Ainda, a categoria aproveitou para simplificar alguns nomes de peças e elementos para melhor compreensão do público, trazendo à tona o Modo de Ultrapassagem, o Modo Boost e a Aerodinâmica Ativa. O TT GP traz tudo e explica cada detalhe destas atualizações.

A Fórmula 1 confirmou o retorno de Portugal a partir de 2027 e ressuscitou um circuito que recebeu a categoria pela última vez em 2020 e 2021, durante a pandemia da Covid-19. Kaio Esteves e Bernardo Castro debatem a novidade no Paddock Sprint de hoje, além de falarem sobre o alívio dos pilotos com o fim da geração de carros da F1.

Chegou a hora de relevar os vencedores do Melhores do Ano de 2024. Pelo 15º ano consecutivo, o GRANDE PRÊMIO traz, ao final da temporada, a premiação dos principais destaques do esporte a motor ao longo do ano. Para este pleito, a eleição conta com 15 categorias e uma novidade: agora, os leitores puderam também votar nos Piores do Ano em 3 divisões. O formato segue o mesmo das edições anteriores: cinco finalistas são decididos em votação interna dos jornalistas e membros do GP, enquanto o público decide os vencedores.O programa de revelação dos vencedores vai ao ar nesta segunda-feira (15), no canal do GP no YouTube, com a apresentação de Victor Martins e comentários de Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho, Gabriel Curty e Carol Vergilio.As categorias são: Melhor piloto de F1, Melhor piloto de Motovelocidade, Melhor piloto da Indy, Melhor piloto da F2, Melhor piloto da FE, Melhor piloto de Endurance, Melhor piloto de Rali, Melhor piloto de Turismo, Melhor piloto que corre no Brasil, Cena do Ano, Revelação do An

A quinta-feira (11) começou com uma declaração, no mínimo, curiosa feita pelo ex-chefe da Ferrari, Maurizio Arrivabene. Ele revelou que Lewis Hamilton não é o primeiro a montar dossiês dizendo o que precisa ser mudado no carro, pois Sebastian Vettel fazia o mesmo. A questão, porém, é que os relatórios, na visão do italiano, eram "inúteis", e ainda afirmou que as coisas começavam a complicar quando o piloto tentava se meter no trabalho do engenheiro.Isso leva à seguinte questão: será que o casamento entre Hamilton e a Ferrari já está, então, fadado ao fracasso também em 2026? Este é o tema central do WGP, programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergílio, que assina a produção.

O fim da temporada 2025 da Fórmula 1, definida no GP de Abu Dhabi do último fim de semana com o título de Lando Norris, é hora de pensar no futuro. Afinal, 2026 está apenas a algumas semanas de distância e os primeiros testes estão marcados para janeiro. Há uma nova geração de carros, motores e possibilidades à espera. E, além disso, outras tantas alterações no panorama estabelecido nos últimos anos. É disso que trata o TTGP desta semana.Equipes que mudam de motor, motores que são deixados de lado e novatas que chegam já no imenso desafio do novo regulamento. Com a apresentação de Pedro Henrique Marum e comentários de Daniel Balsa e Vicente Soella, a F1 2026 será passada a limpo na edição desta quarta-feira (10).

A saída de Helmut Marko da Red Bull representa não só o fim de uma jornada de duas décadas como um dos cabeças da equipe, mas também o início de um novo ciclo, com um jeito diferente de olhar para o futuro na Fórmula 1. No Paddock Sprint de hoje, JP Nascimento e Kaio Esteves debatem o legado e a saída do dirigente austríaco da equipe taurina.

A edição #444 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO, analisa o título de Lando Norris na Fórmula 1 após o pódio conquistado no GP de Abu Dhabi, além de apresentar os indicados ao Prêmio de Melhores do Ano do GRANDE PRÊMIO.Paddock GP debate as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (8), às 19:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube.Victor Martins apresenta o programa com comentários de Gabriel Carvalho, Evelyn Guimarães e participação especial de Gabriel Curty.

A Fórmula 1 tem um novo campeão a se juntar aos 34 nomes que fizeram história ao longo de 70 anos na principal categoria do automobilismo mundial. Lando Norris precisava apenas terminar no pódio para consolidar o primeiro título da carreira, e foi exatamente o que fez ao cruzar a linha de chegada do GP de Abu Dhabi na terceira posição. A vitória da corrida ficou com Max Verstappen, com Oscar Piastri completando o top-3.É uma conquista que derruba curiosa estatística, já que, em nenhum momento da história, uma decisão de título envolvendo três pilotos terminou com o líder da tabela sagrando-se campeão. Norris também tirou a McLaren de uma fila que durava desde 2008, quando Lewis Hamilton chegou ao primeiro dos sete campeonatos que viria a ter, na ainda polêmica final no GP do Brasil.Só que o caminho até o apogeu foi árduo, tanto pelos erros da McLaren quanto pelos próprios vacilos de Norris, que precisou reinventar o jeito de encarar todos os holofotes voltados para si e focar somente no que interessava: a dis

Jake Dennis foi o grande vencedor do eP de São Paulo e começou a temporada 2025/26 da Fórmula E com o pé direito. O piloto da Andretti quebrou uma escrita histórica e se tornou o primeiro pole-position a triunfar no Autódromo do Anhembi. Oliver Rowland, da Nissan, e Nick Cassidy, da Citroën, completaram o pódio. Felipe Drugovich fez uma ótima estreia como titular na categoria e recebeu a bandeira quadriculada no quinto lugar.Atualização: após o término da corrida, Drugovich foi punido em 5s por ultrapassar Cassidy sob bandeira amarela. Com isso, caiu para o 12º lugar.O eP de São Paulo ficou marcado pelo forte acidente envolvendo Pepe Martí. Na volta 28, o novato da Cupra Kiro bateu em cheio nas traseiras de Nico Müller e António Félix da Costa e capotou, forçando a paralisação momentânea da corrida. Os pilotos de Porsche e Jaguar vinham mais lentos devido a uma full course yellow causada por um incidente de Mitch Evans e acabaram abalroados pelo espanhol.O brasileiro Lucas di Grassi, da Lola Yamaha, também ab

A decisão da Fórmula 1 2025 começou para valer, e Max Verstappen conquistou o direito de largar na posição de honra do GP de Abu Dhabi, derrotando Lando Norris e Oscar Piastri no cronômetro na classificação deste sábado (6) da etapa que encerra a temporada. A volta magistral em 1min22s207 garantiu a pole-position. Norris e Piastri completam o top-3Se faltava Piastri na disputa, ele tratou de mostrar logo no Q1 que não seria um mero coadjuvante na briga pela pole. Já na primeira parte da sessão, colocou impressionantes 0s5 em Norris, que ainda viu Verstappen e outros intrusos à frente.O começo do Q2, no entanto, equilibrou um pouco mais a disputa, com Verstappen e Norris separados por 0s052. O problema era Russell, ainda teimando em provocar o caos — o que não deixava de ser engraçado de acompanhar, levando em conta todo o histórico da Mercedes com Abu Dhabi.Veio, então, o Q3, e Verstappen foi o primeiro a ir à pista, com direito a 0s3 sobre Piastri e 0s5 sobre Norris. A questão, contudo, era o tempo feito de

Se no TL1 a distância foi de 0s008, Lando Norris tratou de mostrar que a McLaren está, sim, muito inteira para a final em Abu Dhabi e é a equipe a ser batida no fim de semana. O líder do Mundial comandou o TL2 desta sexta-feira (5) ao anotar 1min23s083, nada menos do que 0s363 mais rápido que Max Verstappen, segundo colocado com a Red Bull. George Russell foi o terceiro com a Mercedes.Depois de um TL1 cheio de novatos, a segunda sessão forneceu cenário um pouco mais nítido da ordem de forças, ao menos no primeiro dia de atividades em Yas Marina. E como já era de se esperar, a McLaren soube se impor com Norris forte tanto em ritmo de classificação quanto de corrida.Só que Piastri teve mais problemas que o esperado e andou boa parte do treino no pelotão intermediário, perdendo décimos em todos os setores. Nem mesmo os pneus macios foram suficientes para colocá-lo entre os primeiros colocados e ele terminou em 11º.Ainda assim, é um primeiro dia acende alerta nas garagens taurinas, uma vez que a diferença entre N

A Fórmula 1 está em Abu Dhabi para decidir quem sai campeão da temporada 2025. Pela primeira vez em 15 anos, a maior das categorias vai acompanhar uma final com três postulantes. Lando Norris lidera o campeonato e é quem está mais perto de conquistar o primeiro título a carreira. Mas Max Verstappen, em busca do penta, segue muito vivo na disputa, enquanto Oscar Piastri tenta ainda recuperar a confiança de outros tempos. Os três estiveram na coletiva de imprensa desta quinta-feira (4).Enquanto o neerlandês admitiu que não esperava estar na briga na última etapa e que não tem nada a perder, Norris reconheceu que tem muito mais a perder, mas que o título "significaria o mundo". Já Piastri tentou escapar das perguntas sobre ordens de equipe da McLaren, uma vez que precisa de uma combinação difícil para levar a taça.Por isso, a decisão do título da Fórmula 1 é o tema do WGP desta semana. O programa, feito apenas pelo time feminino do GRANDE PRÊMIO, debate as chances de cada um e o que significaria o Mund

Chegou o momento de decidir o título da temporada 2025 da Fórmula 1. Graças a alguns erros e tropeços caríssimos da McLaren nas últimas etapas, o GP de Abu Dhabi chegou com uma briga tripla pelo título entre Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen. Apesar da vantagem matemática considerável de Norris para esta última etapa, será que o favoritismo do inglês é tão grande assim? O TTGP, com Pedro Henrique Marum na apresentação e Bernardo Castro e Giovani Danjo nos comentários, debate o assunto.Além disso, a Red Bull anunciou as escalações das duas equipes da marca para a temporada 2026, com a promoção de Isack Hadjar e a subida de Arvid Lindblad para a F1 como os principais destaques. Isso também é assunto no programa de hoje, que também trata de novidades no WEC e o começo da temporada da Fórmula E neste final de semana, em São Paulo. Não perca!

Mesmo após a pataquada da McLaren no Catar, Oscar Piastri abraçou a equipe e defendeu a famigerada regra papaia — que permite a disputa da dupla de pilotos sem nenhum tipo de interferência — para o próximo ano da Fórmula 1. Mas, falando deste fim de semana em Abu Dhabi, a própria equipe disse que pode avaliar favorecer um ou outro piloto dependendo de como o fim de semana se desenhar. No Paddock Sprint de hoje, Kaio Esteves e Bernardo Castro debatem a postura da equipe britânica e do próprio Piastri na F1.

A edição #443 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (1), às 19:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube.O programa faz uma análise do GP do Catar de Fórmula 1 e realiza uma prévia da etapa de Abu Dhabi, que definirá o campeão mundial em uma batalha tripla entre Lando Norris, Max Verstappen e Oscar Piastri. Victor Martins apresenta, com comentários de Gabriel Carvalho e Evelyn Guimarães.

A entrada do safety-car no início do GP do Catar mudou o curso da história em Lusail e permitiu a Max Verstappen entrar na briga pela vitória da penúltima etapa da Fórmula 1. Neste domingo (30), a McLaren optou por uma estratégia inversa e ficou na pista quando todos pararam, o que obrigou o time a correr atrás por toda a disputa. No fim, o ritmo claramente superior não foi suficiente, e o tetracampeão mundial conquistou um triunfo fundamental para manter as chances de título vivas. Oscar Piastri chegou em segundo, enquanto um brilhante Carlos Sainz completou o pódio.O grande lance da corrida veio após batida entre Nico Hülkenberg e Pierre Gasly, na volta 7, que obrigou a direção de prova a intervir com o safety-car. Com o limite de 25 voltas por jogo de pneus, (quase) todos os times fizeram a matemática e decidiram parar. A McLaren ficou na pista, o que obrigou Piastri e Lando Norris — quarto colocado — a forçarem sem parar para retomar a ponta. Não foi o suficiente, o inglês ainda errou, danificou o carro e

Líder de todas as atividades de pista do GP do Catar até aqui, Oscar Piastri repetiu o desempenho na classificação deste sábado (29) e conquistou a pole para a penúltima etapa da temporada 2025. Com Max Verstappen sofrendo com a Red Bull e fora da briga, o australiano encarou um embate direto com o companheiro Lando Norris e, mais uma vez desde que chegou a Lusail, venceu. O atual campeão sai em terceiro.A volta mais rápida de Piastri ficou em 1min19s387, o suficiente para superar Norris por 0s108. A quarta colocação ficou com um valente George Russell, que ameaçou a McLaren até o fim, com o companheiro Andrea Kimi Antonelli logo atrás. Isack Hadjar foi o sexto, seguido por Carlos Sainz, enquanto Fernando Alonso larga em oitavo. Por fim, Pierre Gasly e Charles Leclerc completam o top-10.Gabriel Bortoleto conseguiu novamente passar pelo Q1, com direito a uma volta nos últimos segundos, mas acabou eliminado junto a Nico Hülkenberg na segunda fase da classificação. O brasileiro larga em 14º, três posições atrás

Após viver períodos sombrios na Fórmula 1, Oscar Piastri deu um sopro de esperança nesta sexta-feira (28) e cravou a pole da corrida sprint do GP do Catar. O australiano precisou superar uma batalha apertada com o companheiro de McLaren, Lando Norris, e o sempre presente Max Verstappen. No fim, encarou um surpreendente George Russell e prevaleceu de novo. O britânico sai em segundo, com Norris em terceiro.Max Verstappen tentou permanecer na batalha pela pole e fez belo SQ1, mas voltou a sofrer com os quiques do carro a partir do SQ2 e, principalmente, no SQ3. No fim, não passou do sexto lugar e acabou superado pela primeira vez por Yuki Tsunoda, surpreendentemente quinto colocado. Fernando Alonso também fez grande trabalho e foi quarto, com Andrea Kimi Antonelli, Carlos Sainz, Charles Leclerc e Alexander Albon completando o grupo dos dez primeiros.Gabriel Bortoleto conseguiu ultrapassar a barreira do SQ1 e demonstrou bom ritmo, mas acabou caindo na segunda fase da classificação. O brasileiro larga em 13º, uma

A McLaren chega ao Catar em busca de pôr fim a um jejum que dura desde 2008: voltar a vencer o Mundial de Pilotos. Com 24 pontos de vantagem, Lando Norris pode sacramentar o título, mas Andrea Stella já avisou que não haverá favorecimento, uma vez que Oscar Piastri também tem chances de ser campeão. O perigo é Max Verstappen, empatado com o australiano.Enquanto isso, Stella também explicou a razão da desclassificação em Las Vegas e ainda levantou debate que promete dar o que falar: julgar as infrações ao regulamento técnico de formas separadas. Hoje, qualquer violação resulta em desclassificação, mas o italiano argumenta que nem todas são propositais. Mas e o risco de trazer áreas cinzentas em um tópico fechado?McLaren à parte, a notícia da semana foi a promoção de Adrian Newey ao posto de chefe de equipe da Aston Martin. Sem dúvida, fato que pegou todos de surpresa, e não deixa de ser curioso acontecer quando o nome de Christian Horner era ventilado para o cargo.Esses são os temas do WGP desta quinta-feira (