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Depois de finalmente conquistar um pódio com a Ferrari na Fórmula 1, Lewis Hamilton está confiante de que falta pouco para que a primeira vitória também chegue. Para isso, o heptacampeão destacou não apenas a própria peparação física e mental, mas também o trabalho que tem sido feito em Maranello.Por outro lado, Fernando Alonso, outro grande nome do esporte, tem sofrido nesse início de parceria entre Aston Martin e Honda. Será que o espanhol vai optar pela aposentadoria caso a equipe esmeraldina não consiga se recuperar ainda em 2026?Essas e outras perguntas serão respondidas no TTGP desta quarta-feira (18), que também fala da forte tempestade que atingiu o Autódromo Internacional Ayrton Senna, palco do GP do Brasil da MotoGP. O programa conta a apresentação de Pedro Henrique Marum na apresentação e os comentários de Vicente Soella e Daniel Balsa.

O Mundial de Motovelocidade retorna ao Brasil depois de duas décadas e realiza, neste fim de semana, a segunda etapa da temporada 2026, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Kaio Esteves, Pedro Luis Cuenca e Gabriel Carvalho estarão in loco em Goiânia (GO) e trazem as expectativas para a etapa brasileira no Motoca GP de hoje. Confira!

O Paddock GP desta semana analisa tudo o que aconteceu no GP da China de F1 com um convidado especial: Everaldo Marques, o narrador da F1 na Globo. No papo, a vitória de Andrea Kimi Antonelli e o domínio da Mercedes, que tem em George Russell o líder do campeonato, além da briga interna (por enquanto, saudável) entre Charles Leclerc e Lewis Hamilton na Ferrari, e os problemas de Gabriel Bortoleto, Max Verstappen e McLaren.O programa conta com a apresentação de Victor Martins e os comentários de Evelyn Guimarães e Matheus Pinheiro. Viva o melhor das 500 milhas de Indianápolis com o GP EXPERIENCE: https://gpexperience.tur.br

Andrea Kimi Antonelli venceu o GP da China e conquistou seu primeiro triunfo na F1. George Russell completou a dobradinha da Mercedes. Lewis Hamilton venceu a batalha interna da Ferrari no lugar do pódio.Gabriel Bortoleto e os carros da McLaren de Lando Norris e Oscar Piastri nem largaram. Max Verstappen abandonou.E, na sequência, o Briefing analisa tudo que aconteceu no domingo em Xangai, com Victor Martins, Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

Festa ou festival de bandeiras amarelas? A Indy chega a Arlington cercada de expectativa, mas com uma preocupação real que pode mudar o rumo da prova. O Sprint GP de desta mergulha nos bastidores dessa etapa e recupera os principais momentos de Phoenix.Daniel Balsa e Giovani Danjo projetam o ano dos brasileiros que estrearam na F2 e F3 e comentam o pontapé inicial da Stock Car em 2026. Não perca a análise completa do mundo do esporte a motor.

O GRANDE PRÊMIO e a VOZ DO ESPORTE transmitem ao vivo a classificação sprint do GP da China da F1 2026. Quem será o pole e como vai ficar o grid de largada em Xangai? Assista aqui em segunda tela com a narração de Cesar Tavares e comentários de Vicente Soella.George Russell não deu chance aos adversários e conquistou a pole-position da corrida sprint do GP da China, segunda etapa do campeonato da F1 2026, nesta sexta-feira (13). O inglês liderou a dobradinha da Mercedes, já que Andrea Kimi Antonelli ficou em segundo. Lando Norris colocou a McLaren em terceiro.A Ferrari, que vai com a asa 'Macarena' para o fim de semana em Xangai, colocou Lewis Hamilton em quarto e Charles Leclerc em sexto. Entre eles, Oscar Piastri, companheiro de Norris. Gabriel Bortoleto ficou no Q2 e vai largar em 14º.+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PRÊMIO conecta você aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. Vá para Indianápolis com a gente: saiba aqui todos os detalhes em gpexperience.tur.br

Marc Márquez revelou que avançou na negociação com a Ducati para renovar contrato com a marca de Borgo Panigale. Confirmação deve movimentar o mercado de pilotos para 2027. O Motoca GP traz, ainda, o possível retorno de Fermín Aldeguer e informações importantes sobre mobilidade e atrações do GP do Brasil, em Goiânia.

A F1 2026 começou na Austrália e trouxe sentimentos mistos. Alguns gostaram da movimentação da corrida, principalmente no início pela troca de posições na liderança entre George Russell, que acabou vencedor, e Charles Leclerc; outros reclamaram do regulamento que faz com que os carros percam velocidade repentina no meio da reta por causa da bateria que descarrega.Assim, as questões que ficam depois da primeira corrida são: a corrida foi boa ou os motivos que fizeram ficar boa são artificiais? Mercedes vai iniciar uma nova era de domínio como em 2014? Só a Ferrari pode tentar impedir isso? Max Verstappen e Lando Norris têm razão nas críticas? Gabriel Bortoleto pode surpreender com a Audi neste ano?PADDOCK GP tem apresentação de Victor Martins e comentários de Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho e Vicente Soella.

F1 2026 AO VIVO traz três atrações na sequência: Briefing 1, abrindo os trabalhos para o esquenta do GP da Austrália, a transmissão ao vivo no formato de segunda tela da corrida que abre a temporada, e o Briefing 2 para analisar tudo que aconteceu na etapa da Fórmula 1.Só o GRANDE PRÊMIO traz isso para o fã de F1. Saiba onde assistir a F1 ao vivo aqui no nosso canal.George Russell levou um baita susto de Charles Leclerc na abertura da nova era da Fórmula 1, no GP da Austrália deste domingo (8), mas recuperou o controle da corrida e venceu a primeira etapa da temporada 2026. A prova em Melbourne trouxe uma dinâmica completamente diferente na briga pela vitória, marcada por uma largada espetacular da Ferrari e várias trocas de posição entre o britânico e o monegasco. No fim, porém, a Mercedes acertou a estratégia, botou Andrea Kimi Antonelli em segundo e relegou Charles ao terceiro lugar.Conforme esperado, a primeira corrida da nova era da Fórmula 1 trouxe disputas bem diferentes na pista. A principal envolveu

Assista à transmissão ao vivo da classificação do GP da Austrália de F1 no GRANDE PRÊMIO: aqui você acompanha a melhor segunda tela com o react do nosso time, em parceria com a Voz do Esporte. E na sequência, o Briefing analisa tudo que aconteceu na classificação da F1 na Austrália.Saiba como vai ficar o grid de largada do GP da Austrália de F1 em todos os detalhes.O equilíbrio que se anunciava no GP da Austrália, abertura da nova era da Fórmula 1, não se confirmou na classificação disputada neste sábado (7) — que acabou dominada por George Russell. O piloto da Mercedes atestou a tão comentada superioridade do conjunto alemão na primeira definição de grid da temporada 2026 e, com 1min18s518 na volta mais rápida do Q3, derrotou Andrea Kimi Antonelli por 0s293 para abrir o ano na pole. Isack Hadjar larga na terceira colocação.A classificação ficou marcada por uma batida de Max Verstappen ainda no início, com menos de 10 minutos restantes no Q1. Abrindo a primeira volta rápida, o tetracampeão perdeu a traseira n

Oscar Piastri tratou de mostrar que a McLaren está, sim, muito viva e liderou o TL2 do GP da Austrália, realizado nesta sexta-feira (6), em Melbourne. Piloto da casa, o australiano garantiu o topo da tabela de tempos ao virar 1min19s729, colocando 0s214 sobre Kimi Antonelli. George Russell, a 0s3 de Piastri, ficou em terceiro, completando a trinca dos motores Mercedes.Os dramas vistos no TL1 persistiram na segunda sessão, porém com equipes diferentes. A Aston Martin, por exemplo, agarrou-se ao fio de esperança que ainda tem e conseguiu cumprir um programa razoável de voltas, ainda que Fernando Alonso e Lance Stroll tenham ocupado as últimas colocações. Já a Cadillac andou com somente um carro, o de Valtteri Bottas, uma vez que Sergio Pérez perdeu a atividade por problemas.Contratempos também para Max Verstappen, que só foi à pista após 30 minutos, depois de ver o carro parar na saída do pit-lane. O neerlandês ainda apanhou um bocado da direção, e uma das escapadas acabou com o assoalho do RB22. Mesmo assim, c

A abertura da temporada 2026 confirmou os indicativos da pré-temporada: a Aprilia cresceu e veio muito forte em busca do sonho do título da MotoGP. A surpresa do GP da Tailândia, porém, ficou por conta de Pedro Acosta, que agora lidera o Mundial de Pilotos. A etapa de Buriram também foi palco da estreia de Diogo Moreira na classe rainha, com o brasileiro mostrando uma performance sólida para pontuar já na estreia.

O início da temporada da F1 2026 é o tema principal do Paddock GP de hoje, que vai falar sobre Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, a Audi de Bortoleto e a vergonha que a Aston Martin deve passar na estreia em Melbourne.Quem são os favoritos para a vitória e o título da temporada 2026 da F1? O que esperar da mudança dos carros, com 50% da energia eletrificada? Quais são os palpites para a vitória no GP da Austrália e as últimas notícias da Fórmula 1 2026? Tudo isso você encontra no programa de debates do GRANDE PRÊMIO.Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho e Matheus Pinheiro.

Às vésperas do início da temporada 2026 da MotoGP, Juliana Tesser, Kaio Esteves e Pedro Luis Cuenca fazem um balanço da situação de Ducati, Aprilia, Honda, KTM e Yamaha. Os jornalistas falam, também, do retorno do Brasil ao calendário do Mundial de Motovelocidade e da estreia de Diogo Moreira na classe rainha.

A pré-temporada da Fórmula 1 se encerrou na última sexta-feira (20) e a próxima vez que os carros voltam à pista já será na abertura do campeonato, no GP da Austrália. JP Nascimento e Marcos Gil analisam no Paddock Sprint de hoje como foram os dias de atividades das 11 equipes no Bahrein e fazem uma projeção da ordem de forças da categoria para a primeira prova de 2026.

Charles Leclerc pintou os três setores de roxo e liderou o dia final de testes coletivos, no Bahrein, com 1min31s992. Lando Norris e Max Verstappen vieram na sequência.A pré-temporada 2026 da Fórmula 1 encerrou com a Ferrari no topo da tabela de tempos, e com folga. Na tarde desta sexta-feira (20), no Bahrein, Charles Leclerc pintou os três setores de Sakhir de roxo e cravou 1min31s992, a melhor marca de todos os testes. Lando Norris terminou em segundo com a McLaren a 0s8, enquanto Max Verstappen levou a Red Bull ao terceiro posto.A última sessão de testes trouxe mais ou menos o cenário visto nos dias anteriores, com foco principal em ritmo de corrida, porém os pilotos experimentaram de forma mais concreta a performance do carro em ritmo de classificação. E se o momento pede velocidade, ninguém melhor do que Leclerc para achar os atalhos de uma volta perfeita, mesmo brigando para tê-la totalmente limpa.A verdade, no entanto, é que o dia foi mesmo da Ferrari, desde a primeira hora da sessão matutina, quando L

Mercedes dominou o dia 5 da pré-temporada da F1 2026 no Bahrein, mas a Ferrari mais uma vez surpreendeu com uma asa traseira 'macarena', que faz um movimento de flap contrário a tudo que já se viu na abertura do elemento.A Mercedes repetiu a dose de quarta-feira e encerrou o quinto dia de testes coletivos da pré-temporada 2026 da Fórmula 1 na ponta. Dessa vez, no entanto, o mais veloz foi Andrea Kimi Antonelli, que assumiu o cockpit na parte da tarde, no Bahrein, e bateu a volta de Oscar Piastri ao virar 1min32s803, 0s058 melhor. Max Verstappen, o piloto que mais rodou nesta quinta-feira (19), foi o terceiro colocado com a Red Bull.O penúltimo dia em Sakhir forneceu traços mais nítidos do desenho de como cada equipe se preparou para o começo da temporada 2026. De fato, a confiabilidade dos motores Mercedes, Ferrari e Red Bull Ford ainda dita o ritmo, colocando as equipes que competem com tais unidades de potência um passo à frente.Houve, todavia, espaço também para inovações aerodinâmicas, e ninguém r

A Mercedes abriu o quarto dia de testes coletivos da pré-temporada 2026 da Fórmula 1, no Bahrein, da mesma forma como terminou o terceiro: na ponta. Só que, dessa vez, o mais rápido foi George Russell, que assumiu o cockpit do W17 à tarde e garantiu a liderança da tabela de tempos ao virar 1min33s459. A volta foi apenas 0s010 mais rápida que a de Oscar Piastri, o segundo colocado. Charles Leclerc, que andou pela manhã, levou a Ferrari ao terceiro posto.Ao contrário da manhã, a parte da tarde teve uma interrupção provocada por Lance Stroll, ao perder o controle na curva 11 e atolar na brita além da área de escape. E o incidente trouxe ainda mais dor de cabeça para uma Aston Martin que mais uma vez se viu às voltas com problemas no carro e só conseguiu completar 28 giros com Fernando Alonso pela manhã.Na pista, o maior desafio dos pilotos foi manter o carro no traçado de corrida, uma vez que a presença da transmissão integral das atividades permitiu entender como a menor pressão aerodinâmica aliada ao maior ger

Pascal Wehrlein venceu de forma brilhante o eP de Jedá 1. O alemão da Porsche engoliu os adversários na estratégia, fez a ativação do Modo Ataque no momento ideal e disparou na frente para triunfar com tranquilidade. Edoardo Mortara, da Mahindra, perdeu a liderança logo na largada, mas se recuperou e chegou em segundo, com Mitch Evans, da Jaguar, completando o pódio.A obrigatoriedade do Pit Boost afetou bastante a dinâmica da prova. Com a parada para recarga da bateria, ninguém adotou uma estratégia de ativar o Modo Ataque precocemente e, com a redução no nível de gestão de energia, houve menos mudanças nas primeiras posições que o habitual.O que forçou mudanças foi o problema de Mortara na largada. O pole-position fritou os pneus na partida e perdeu muitas posições. Foi o segundo problema da Mahindra, que já tinha visto Nyck de Vries abandonar com problemas antes mesmo do início da prova. Ainda na primeira volta, Zane Maloney foi acertado por Pepe Martí e abandonou — o safety-car foi acionado para a remoção

A Mercedes fechou a primeira parte da pré-temporada 2026 cercada de muita polêmica, mas também exibindo a força que todo mundo espera. Depois de uma manhã comandada desde cedo por George Russell, coube a Andrea Kimi Antonelli a melhor marca da semana ao virar 1min33s669 à tarde, garantindo a dobradinha das Flechas de Prata nesta sexta-feira (13), em Sakhir. Lewis Hamilton, com tempo alcançado na primeira parte, terminou em terceiro com a Ferrari.Assim como pela manhã, a bandeira vermelha apareceu faltando dez minutos para o fim, quando Hamilton surgiu lento e parou na área de escape — uma falha um tanto surpreendente, considerando a boa performance da Ferrari até então em termos de confiabilidade, tanto com a equipe de fábrica quanto com as clientes. Até então, o britânico já acumulava mais de 100 giros.Problemas à parte da Ferrari, a Mercedes se viu às voltas com o fantasma da quinta-feira ao mandar Antonelli à pista somente ao final da primeira hora da tarde. A partir daí, contudo, a performance do italiano