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Após uma pausa de quatro semanas, a Fórmula 1 retorna com o GP do Azerbaijão. O evento é recente na história do Mundial, mas já rendeu uma coletânea de momentos épicos. Vencedor de 2022, Max Verstappen, da Red Bull, entra para a prova como o atual líder do Mundial, com 15 pontos de vantagem para o companheiro de equipe Sergio Pérez. Victor Martins apresenta a atração com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O programa tem produção de Gabriel Carvalho e direção de Rodrigo Berton. Ouça o podcast nos principais agregadores.

A família de Michael Schumacher planeja acionar a justiça contra uma revista alemã que publicou uma suposta entrevista com o heptacampeão da Fórmula 1. A Die Aktuelle anunciou uma conversa exclusiva com o ex-piloto, mas o conteúdo foi gerado por inteligência artificial. Na capa, a Die Aktuelle usou como manchete: “Nada de meias-frases vazias e nebulosas de amigos. Mas respostas dele! Por Michael Schumacher, 54”. O ex-Ferrari e Mercedes, porém, não falou com a publicação. Desde que sofreu um acidente enquanto esquiava em Méribel, nos Alpes Franceses, em dezembro de 2013, Schumacher vive recluso. As poucas informações divulgadas sobre o estado de saúde são divulgadas pela família e, eventualmente, por Jean Todt, que costuma se reunir com Michael para assistir corridas. À ESPN, um porta-voz da família assegurou que uma medida judicial será tomada contra a Die Aktuelle. Esta, aliás, não é a primeira vez que a publicação usa Schumacher para vender. Diante do caso, o WGP terá como tema não só o papel da imprensa ne

Após mais de duas semanas do GP da Austrália, a FIA finalmente realizou a audiência para avaliar o pedido de revisão da Ferrari sobre a punição de Carlos Sainz. Apesar da expectativa que se criou no mundo da Fórmula 1 e da própria Ferrari, nada mudou: a decisão foi manter a punição. O TT GP debate o assunto. A punição fora expedida na última das relargadas da corrida insana em Melbourne, após Sainz tocar e fazer Fernando Alonso rodar. Com os 5s de punições adicionados ao tempo final, uma vez que a corrida terminou sob safety-car, Sainz viu o quarto lugar em que recebeu a bandeirada virar posição fora dos pontos. Mas a FIA definiu que nenhuma informação nova foi apresentada e manteve o resultado igual, para reclamações da Ferrari e de Sainz. Além disso, o TT GP debate a informação sobre o interesse da Honda fazer da Aston Martin sua equipe oficial a partir da nova geração de motores da F1, em 2026. O que será que sai disso? Pedro Henrique Marum apresenta o TT GP, que conta com os comentários de Guilherme Blo

Stefano Domenicali afirmou que pistas clássicas não estão garantidas nos calendários futuros da Fórmula 1 apenas pela questão histórica, e que precisam se modernizar para seguir no mundial. Enquanto isso, o brasileiro Felipe Drugovich vai testar pela Maserati na Fórmula E, indicando que um novo caminho pode ser traçado em sua carreira. Gabriel Curty apresenta a atração com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O programa tem produção de Gabriel Carvalho e direção de Rodrigo Berton. Ouça o podcast nos principais agregadores.

A McLaren optou pela ironia na hora de falar sobre a ideia de Felipe Massa de buscar a justiça para contestar o resultado da temporada 2008 da Fórmula 1. Enquanto a equipe fica na zueira, Stefano Domenicali apresenta ideias no mínimo estranhas.

Mais uma quarta-feira, mais um dia de TT GP! A 91ª edição da mesa redondas das quartas no GRANDE PRÊMIO traz como assunto principal as discussões sobre novos carros na Fórmula 1 2023. A Mercedes promete mudança revolucionária no carro para as próximas etapas, mas não é a única? A Alpine é outra que promete grandes novidades, assim como a McLaren quer ver a temporada ainda começar para valer. O que é que vem por aí? Se na Fórmula 1 a ordem é tentar alterar o status quo do campeonato, na Stock Car o que chama a atenção é uma grande novidade: o retorno da categoria a Buenos Aires, confirmada nas últimas horas. Pedro Henrique Marum apresenta o TT GP e conta com os comentários de João Pedro Nascimento e Guilherme Bloisi, além da produção de Rodrigo Berton.

A Mercedes promete mudanças no W14 para o GP da Emília-Romanha. Time não detalhou o que será alterado, mas já deu indicações de que o conceito do carro será alterado na caça a Red Bull. Enquanto isso, Lewis Hamilton ainda não renovou contrato, mas é a prioridade do time de Brackley, que por enquanto, não tem plano B. Victor Martins apresenta a atração com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O programa tem produção de Gabriel Carvalho e direção de Rodrigo Berton. Ouça o podcast nos principais agregadores.

O GP da Austrália trouxe um marco importante para a Red Bull: foi a primeira vez na história que a equipe austríaca conseguiu vencer as três primeiras corridas da temporada — 100% de aproveitamento, algo que já levanta questões se haveria, de fato, alguém no grid capaz de bater os taurinos. A Mercedes, por exemplo, parece ter ressurgido das cinzas, só que a quebra de George Russell foi um duro golpe no ponto mais forte da equipe alemã: a confiabilidade. Mas o pódio de Hamilton mostrou alguns lampejos de força, principalmente porque o inglês conseguiu controlar Fernando Alonso com um carro superior nas mãos. Agora, a notícia que mais chamou a atenção veio da AlphaTauri, e isso porque, muito satisfeito com o ponto de Yuki Tsunoda, Franz Tost rasgou elogios e ainda sinalizou para uma renovação do japonês no ano que vem. Mais, até: o chefão da base de Faenza vê Yuki "pronto para a Red Bull" em 2025. Mas… e Sergio Pérez? Será que já era para o mexicano na equipe dos energéticos? Tudo isso, mais as novida

O assunto que bombou o noticiário da Fórmula 1 no começo da semana é sobre o passado. Sim, o passado! Dadas as declarações de Bernie Ecclestone sobre o conhecimento que teria tido sobre a manipulação do resultado do GP de Singapura de 2008, Felipe Massa resolveu anunciar ação e buscar meios legais do que chamou de "fazer justiça": cancelar o resultado daquela corrida, o que faria dele campeão mundial de 2008. O TT GP debate. O que a nova tentativa de Massa, quase 15 anos depois, significa? Há alguma chance de obter êxito na cruzada? Tudo isso é abordado no TT GP. Além disso, o programa ainda destaca a perseguição de filme policial de Charles Leclerc para cima de ladrões que roubaram um relógio milionário de suas posses. A questão que fica é: que personagem Leclerc é em 'Velozes e Furiosos'? Por fim, o caos da Austrália ainda ganha atenção, uma vez que segue a reverberar. Pedro Henrique Marum apresenta o TT GP e conta com os comentários de João Pedro Nascimento e Guilherme Bloisi.

Max Verstappen venceu mais uma vez. O holandês da Red Bull faturou o GP da Austrália, no ultimo domingo, apesar de ter largado mal e perdido terreno para a Mercedes no início. A corrida no Albert Park ficou marcada pelo recorde de três bandeiras vermelhas, algumas delas com bastante controvérsia. Lewis Hamilton e Fernando Alonso completaram o pódio em Melbourne, finalizando um top-3 formado pro campeões mundiais. Victor Martins apresenta a atração com comentários de Gabriel Carvalho e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O programa tem produção de Gabriel Carvalho e direção de Rodrigo Berton. Ouça o podcast nos principais agregadores.

A tradição das corridas do GP da Austrália desde a mudança para o Albert Park, em Melbourne, em 1996, não é de grandes corridas, memoráveis para o público. Mas a edição de 2023, realizada na madrugada deste domingo (2), mereceu destaque. Uma prova movimentada, acidentada e que entregou entretenimento, inegavelmente. Apesar disso, o vencedor foi o líder do campeonato: Max Verstappen. O bicampeão chegou a ser terceiro, mas se recuperou a conquistou a vitória #37 da carreira, o que o coloca a apenas quatro de empatar com Ayrton Senna na quinta posição da lista de maiores ganhadores de GPs em todos os tempos. A situação de Verstappen chegou a se complicar nos primeiros metros. Na largada, George Russell saiu bem melhor e foi embora, enquanto Lewis Hamilton grudou no holandês e atacou até tomar a posição. As circunstâncias da prova fizeram com que Russell sumisse da frente, enquanto a ultrapassagem para cima de Hamilton foi inevitável na 18ª de 58 voltas. Uma vez de rosto para o vento, desapareceu… até que foi for

É difícil imaginar uma realidade em que alguém pare a Red Bull na temporada 2023 salvo uma situação de caos total. Pela segunda definição de grid de largada seguida, um dos pilotos sofreu no começo da atividade, mas o outro dominou a cena. Na classificação para o GP da Austrália de Fórmula 1, na madrugada deste sábado (1), Max Verstappen ignorou qualquer outro problema que podia surgir e singrou a atividade para conquistar a segunda pole-position do ano. Não foi sem maiores dificuldades, contudo. Após Sergio Pérez se ver às voltas com problemas por todo o dia, Verstappen também relatou questões com a bateria e nas trocas de marchas, algo que tem sido recorrente desde a Arábia Saudita. O carro da Red Bull é muito bom, mas a confiabilidade, apesar de não ter custado pontos ainda, tem buracos. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Austrália de Fórmula 1 AO VIVO e EM TEMPO REAL. A largada está marcada para as 2h00 [de Brasília, GMT-3] do domingo: o GP acompanha com SEGUNDA TELA, em parceria com a

Foi Fernando Alonso quem terminou na liderança do segundo treino livre do GP da Austrália de Fórmula 1, realizado na tarde australiana — madrugada brasileira — desta sexta-feira (31). O piloto da Aston Martin ficou com a ponta, mas não há muito a tirar do rendimento dos carros. O motivo? Quem brilhou mesmo foi a chuva. A realidade é que o tempo de pista seca foi de mais ou menos 20 minutos. Quase no fim deste tempo, Alonso conseguiu anotar 1min18s887, ainda usando pneus médios, e terminou na dianteira. Somente Sergio Pérez e Alexander Albon chegaram a colocar os macios, mas a pista já não estava para eles. Por quase 40 minutos, a chuva caiu e acabou mexendo com a pista. Os pilotos passaram a andar de pneus intermediários e não mais tiraram tempo representativo para a tabela. No TL2, ao menos, não teve problema com o sistema de GPS, como aconteceu na atividade da manhã. Charles Leclerc foi segundo colocado, com 0s445 de desvantagem para Alonso. Max Verstappen foi terceiro, seguido por George Russell, Carlos Sa

A F1 está em Melbourne, na Austrália, para a terceira etapa da temporada 2023. E como sempre acontece, a quinta-feira (30) foi dedicada às entrevistas. Lewis Hamilton falou muito aos jornalistas e dentre os assuntos mais importantes esteve a notícia sobre a condenação de Nelson Piquet no processo sobre as declarações racistas e homofóbicas contra o heptacampeão. O piloto da Mercedes celebrou a sentença e elogiou a forma como as autoridades no Brasil conduziram o caso. Piquet foi condenado a pagar R$ 5 milhões em indenização a Hamilton em decisão publicada pela 20ª Vara Cível de Brasília. "Penso e ainda acredito que não deveríamos dar palco às pessoas que estão cheias de ódio", salientou. "Gostaria de reconhecer as autoridades do Brasil, acho incrível o que eles fizeram ao responsabilizar alguém, mostrando às pessoas que isso não é tolerado", completou o britânico. Hamilton também falou sobre a ida para a Mercedes - em 2023, o recordista de vitórias comemora dez anos de equipe. Lewis afirmo

O chefão da Fórmula 1, Stefano Domenicali, foi claro ao falar sobre o que pensa do treinos livres: são um estorvo para o público, assim entende, e crê que o fim destas atividades seria o caminho mais correto a se tomar para o futuro. Mas seria mesmo? O TT GP #89 debate a questão. Em vez dos treinos livres, mais corridas sprint, talvez: o que poderia servir de melhor alternativa para encher os fins de semana da Fórmula 1? Outra questão está na Red Bull, que persegue a primeira vitória no GP da Austrália em mais de uma década: não venceu na pista do Albert Park desde 2011. Renato Ribeiro apresenta o TT GP e conta com os comentários de Guilherme Bloisi e João Pedro Nascimento.

A Fórmula 1 desembarca na Austrália cercada de assuntos entre suas principais equipes. Mesmo dominando a temporada até aqui, a Red Bull vive a expectativa de ver se uma guerra interna entre Max Verstappen e Sergio Pérez vai eclodir. A Ferrari tem reclamações de que o campeonato está chato e a turbulência dos carros voltou a ser problema, enquanto a Mercedes joga a toalha e quer ao menos uma vitória em 2023. Gabriel Curty apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O programa tem produção de Gabriel Carvalho e direção de Rodrigo Berton. Ouça o podcast nos principais agregadores.

A Mercedes continua na sua luta para diminuir a diferença que tem atualmente para Red Bull, Ferrari e agora Aston Martin na Formula 1 2023, mas ao menos um passo importante foi dado: reconhecer que, de fato, a competitividade não é mais a mesma. Ao menos essas foram as palavras o diretor-técnico, Mike Elliott, admitindo que foi “decepcionante” ver o quão atrás a equipe ficou no Bahrein. Na ocasião da corrida realizada em Sakhir, Lewis Hamilton e George Russell cruzaram a linha de chegada em quinto e sétimo, respectivamente, porém a mais de 50s do vencedor, Max Verstappen. Em Jedá, mais uma vez a Mercedes não foi páreo para as principais adversárias e ficou em quarto e quinto com seus pilotos. A Mercedes pretende promover atualizações profundas no carro, na tentativa de alcançar as rivais, mas enquanto isso não acontece as queixas e as críticas só aumentam, com Hamilton, especialmente, mais vocal. O que acontece com a octacampeã? Ela está na berlinda e não parece saber como se defender. Por isso, a equipe alem

O GP da Arábia Saudita entregou os primeiros problemas da temporada para a Red Bull. Problemas de confiabilidade com um piloto na sexta, outro no sábado e os dois no domingo. Mesmo assim, não teve para ninguém: Sergio Pérez e Max Verstappen completaram uma dobradinha dominante. Ao menos em teoria, seria o bastante para manter a paz pelos lados de Milton Keynes, mas não. Verstappen não gostou, e o TT GP fala disso. Verstappen foi tirado da briga pela pole no sábado ao ter problema ainda no Q2. Acabou, assim, largando em 15º e tendo de fazer corrida de recuperação para chegar ao segundo lugar. Partindo na frente, Pérez venceu sem maiores dramas. O atual bicampeão mundial vigente foi taxativo: ele é que devia ter vencido. E aí? Além disso, o TT GP tira um tempo para falar do primeiro eP de São Paulo da história da Fórmula E, neste fim de semana. O GRANDE PRÊMIO transmite e acompanha o evento com equipe recheada. Pedro Henrique Marum apresenta o TT GP e conta com os comentários de João Pedro Nascimento e Guilherm

Sergio Pérez se valeu do problema de Max Verstappen na classificação e assegurou uma importante vitória no GP da Arábia Saudita. O bicampeão mundial, por sua vez, se recuperou do 15º lugar e emendou mais um pódio, se mantendo na liderança do Mundial de Pilotos. O pódio foi completado por Fernando Alonso, da Aston Martin. Foi o 100º do piloto, mas com uma controversa punição aplicada pela FIA, que também foi revertida. Gabriel Curty apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O programa tem produção de Gabriel Carvalho e direção de Rodrigo Berton. Ouça o podcast nos principais agregadores.

O susto na classificação causou certo frenesi e fez com que rivais e público vislumbrassem a possibilidade de surpresa em Jedá, mas o GP da Arábia Saudita deste domingo (19) terminou com o resultado que todo mundo imaginava: uma dobradinha da Red Bull. Apesar de largar no 15º lugar, Max Verstappen recuperou o tempo perdido e chegou ao top-2, mas não bateu uma pessoa. Sergio Pérez soube levar a prova e terminou com a primeira vitória dele na temporada 2023, a quinta na Fórmula 1. Pérez até perdeu a posição na largada, quando Fernando Alonso contornou a primeira curva já na frente. Só que o espanhol havia se posicionado errado no colchete do grid e terminou punido com 5s. Antes mesmo que pudesse cumprir a punição, Pérez colocou o RB19 para funcionar, atacou e recuperou o posto para não mais perder. Verstappen, por sua vez, já vinha recuperando posições sem grandes problemas e aparecia no quinto lugar. A questão é que as diferenças para os quatro primeiros colocados eram consideráveis, embora não gigantes. O tra