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Mais duas vagas estão fechadas para a temporada 2025 da Fórmula 1. Nesta quinta-feira (27), Alpine e Aston Martin confirmaram as respectivas renovações de Pierre Gasly e Lance Stroll, o que deixa o grid com sete assentos ainda disponíveis para o ano que vem. Mercedes, Alpine, RB, Sauber, Williams e Haas são as equipes que ainda têm lugares sobrando e muita especulação em cima. Portanto, o WGP vai analisar o mercado de pilotos do Mundial e traçar um panorama do que esperar das próximas semanas, além de uma prévia completa do GP da Áustria, que acontece neste fim de semana. O WGP, programa feito apenas pelas jornalistas da casa, tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Luana Marino e Grazielly Costa. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 https://www.grandepremio.com.br/programacao-tv/noticias/onde-assistir-as-corridas-do-fim-de-semana-na-tv-e-

A Mercedes não desiste de Max Verstappen! De olho em substituto para Lewis Hamilton no futuro próximo, a marca alemã voltou a indicar que deseja contar com o tricampeão mundial em breve e que ele "ficaria bem vestindo prata". Será que as conversas esquentam novamente? Na Fórmula E, a FIA rejeitou a apelação da Porsche e manteve a desclassificação de António Félix da Costa na corrida 1 do eP de Misano, retirando de vez a vitória do piloto português. Mas foi uma decisão justa? JP Nascimento e Pedro Luis Cuenca analisam esses assuntos e muito mais no Paddock Sprint dessa terça-feira (25).

Mais um piloto a perigo? Agora é a vez de Daniel Ricciardo como assunto em questão. O experiente piloto australiano é cada vez mais fruto de desentendimento na Red Bull. Há uma corrente numerosa que quer trocar o dono de uma das vagas da RB na Fórmula 1. TTGP fala sobre isso. Consultor da Red Bull e criador da Academia de Pilotos da marca, Helmut Marko voltou a se manifestar com relação aos assentos da RB. Segundo ele, Liam Lawson é quem deve estar ao lado de Yuki Tsunoda o mais breve possível. E aí? O TTGP ainda debate o cancelamento da corrida do Moto1000GP do fim de semana, após recomendação da polícia civil após a morte de uma criança de nove anos. Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP e conta com os comentários de Bernardo Castro e Vicente Soella, além da produção de Carol Vergílio. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORA

A edição #377 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (24) no canal do GP no YouTube. O programa aborda a vitória de Max Verstappen no GP da Espanha de Fórmula 1, além dos rumores da ida de Felipe Drugovich para a Williams em 2025. Felipe Drugovich pode estar próximo de conseguir um assento no grid da Fórmula 1 para 2025. De acordo com informações do portal suíço Blick, o brasileiro é cotado para a segunda vaga da Williams caso Carlos Sainz desista da oferta da equipe britânica. Ainda segundo a publicação, Valtteri Bottas também está no páreo, mas tem menos chances. Deixando a Ferrari para dar espaço a Lewis Hamilton, Sainz ainda está à procura de um lugar na Fórmula 1 e tinha a Williams e a Sauber — que vira Audi em 2026 —, como prováveis destinos. O time azul surgiu como uma possibilidade mais interessante, principalmente devido ao quão bom os motores Mercedes prometem ser na mudança de regula

Max Verstappen mais uma vez foi impecável na temporada 2024 da Fórmula 1, mas a vitória no GP da Espanha deste domingo teve também protagonismo da Red Bull graças às decisões certeiras de pista que impediram o ataque de Lando Norris na parte final. O neerlandês apenas teve de cuidar dos pneus para cruzar a linha de chegada com mais de 2s à frente do britânico da McLaren. Em uma corrida tática, mas uma vez a Red Bull mostrou por que é a melhor do grid no assunto. Com um jogo de macios novos especialmente guardados para Verstappen na parte final, foi preciso apenas fazer o dever de casa assim que o neerlandês assumiu a ponta, na volta 3. Dali em diante, como sempre, Max ditou o ritmo e fez como bem entendeu. A McLaren, em contrapartida, apostou em um stint inicial mais longo com os macios, porém a decisão de não marcar Verstappen na primeira parada deu no mesmo no instante em que a equipe chamou Norris para a segunda parada na mesma janela do #1 da Red Bull. No fim, Lando ainda deu o máximo para buscar Max na p

Lando Norris conquistou a primeira pole-position da McLaren na temporada 2024 da Fórmula 1. Na classificação válida para o GP da Espanha, realizada neste sábado (22), o britânico voou e desbancou Max Verstappen por apenas 0s020. Como é de praxe, Verstappen surgiu muito forte no momento em que, de fato, as voltas rápidas valiam algo, só que ao contrário do visto nas etapas anteriores, o tricampeão demonstrou bem menos dificuldades nas sessões de treinos livres, dando muito mais a impressão de economia de equipamento e pneus do que de falta de desempenho. A concorrência, no entanto, foi aguerrida. Norris mais uma vez foi um adversário ousado, assim como os de Mercedes e Ferrari — uma briga, aliás, bastante equilibrada, com vários pilotos dos respectivos times revezando-se no posto de principal desafiante de Verstappen. Na tentativa final, alguns milésimos ainda foram descontados de Max no primeiro trecho, só que o tricampeão tentou afastar qualquer ameaça ao fazer os melhores setores seguintes. 1min11s403, port

Lewis Hamilton tratou de mostrar que o progresso da Mercedes na última etapa não foi obra do acaso e liderou o TL2 do GP da Espanha, realizado nesta sexta-feira (21) em condições típicas e sem interrupções. O heptacampeão superou Carlos Sainz em 0s022 com 1min13s264. Em um circuito onde a maioria poderia ser capaz de andar com os olhos vendados, a sexta-feira foi das mais tranquilas vistas até aqui na temporada 2024. O TL1 até teve uma bandeira vermelha, mas por conta de um pedaço de carro que escapou da dianteira de Fernando Alonso e ficou jogado no meio da pista. O TL2, em contrapartida, foi limpo do início ao fim, e a pista familiar permitiu um trabalho mais efetivo de equipes e pilotos. Dessa vez, médios e macios entraram em ação, e os compostos de faixa vermelha também foram os preferidos dos ponteiros para as simulações de corrida nos 15 minutos finais. Nesse instante, o resultado já estava decidido a favor de Hamilton, até então discreto nos treinos livres, porém rápido o bastante ao volante do W15 qua

Chefe da Fórmula 1, Stefano Domenicali defendeu que, pelo crescimento da categoria, equipes e pilotos “deveriam estar satisfeitos” com a possibilidade de expansão no calendário nos próximos anos. No WGP, Juliana Tesser, Luana Marino, Carol Vergilio e Evelyn Guimarães comentam a sanha expansionista da F1, os desafios de um calendário tão longe e os impactos na saúde de todos os envolvidos. O programa que é feito pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO também faz uma prévia do GP da Espanha. O WGP tem apresentação de Juliana Tesser e comentários de Evelyn Guimarães, Carol Vergilio e Luana Marino. A produção é de Carol Vergilio. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Chegou a hora do GP da Espanha de Fórmula 1, que representa um momento crucial para descobrir se o equilíbrio de forças na Fórmula 1 é realmente verdadeiro. Qual é a verdade? A Red Bull terá mesmo o desafio de outras equipes na briga pelo título ou pelas vitórias no restante do ano? TTGP debate. As últimas corridas deixaram grandes interrogações. Após a vitória em Mônaco, o Canadá mostrou uma Ferrari muito atrás das demais. Enquanto isso, a Mercedes disparou com as últimas atualizações. A McLaren sofreu para conduzir à vitória um forte conjunto, e a Red Bull aproveitou. Em Barcelona, casa de testes, é hora de tirara a prova dos nove. Enquanto isso, o chefão da F1, Stefano Domenicali, começa a tratar da possibilidade da categoria abandonar os motores híbridos a partir da próxima leva de regras. Com isso, ventila um retorno aos motores de altos sons de outros tempos. Será? Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP e conta com os comentários de Kaio Esteves e Bernardo Castro, além da produção de Carol Vergilio. Co

Lorenzo Somaschini morreu nesta segunda-feira (17), aos 9 anos. O argentino não resistiu aos ferimentos sofridos em um acidente durante um treino para a Honda Júnior Cup, categoria de base que faz parte do Superbike Brasil, na última sexta-feira em Interlagos. A notícia causou comoção no esporte a motor. João Pedro Nascimento e Gabriel Carvalho comentaram, no Paddock Sprint desta terça-feira (18), sobre a fatalidade, além de uma pequena análise do desempenho dos brasileiros nas 24 Horas de Le Mans. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #376 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (17), no canal do GP no YouTube. O programa faz uma prévia do GP da Espanha de Fórmula 1, além de analisar a repercussão das 24 Horas de Le Mans, que teve vitória da Ferrari. Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Ao que tudo indica, surge uma nova e promissora rivalidade na Fórmula 1, já que não é de hoje que Zak Brown dá alfinetadas na Red Bull após o Caso Horner. A última foi dizer que a equipe taurina possui um “ambiente tóxico”, reforçando o argumento com a saída de Adrian Newey. Enquanto isso, o time de Milton Keynes parece realmente só contar com Max Verstappen em 2024, mas será suficiente contra a McLaren e também Ferrari? Esse é o tema central do WGP, o programa que é comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Juliana Tesser e Carol Vergílio. O programa traz ainda o mercado da MotoGP, com as definições da KTM para a Tech3, além das 24 Horas de Le Mans. Assista! Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

O GP do Canadá mostrou que não é apenas de velocidade e desempenho geral que vive a Fórmula 1. A definição da ordem de forças do campeonato é complexa e assumir o posto de grande força do Mundial está num buraco mais abaixo: é preciso estar pronto para tanto. Em Montreal, Ferrari e McLaren mostraram que esse ainda não é o caso. É sobre isso que o TTGP fala. A Red Bull não tinha o melhor carro na pista canadense, mesmo com Max Verstappen fazendo de sempre. Mas venceu. Venceu porque a Ferrari se enrolou e mostrou as fraquezas latentes que ainda tem apesar da vitória em Mônaco. A McLaren, por outro lado, tinha vitória na mão e mostrou despreparo para ser a dona da bola. Jogou a chance fora de maneira infantil. Quem sorriu, ao menos, foi a Mercedes, que mostrou ter um pulso que ainda pulsa. Com as novidades do carro, a equipe de Lewis Hamilton e George Russell foi bastante forte e mostrou que existe ao menos um caminho para seguir na F1 2024. Mas a Red Bull, a fim e a cabo, ainda é quem manda. Pedro Henrique M

A Red Bull viveu mais um momento de altos e baixos no GP do Canadá. Max Verstappen venceu de maneira categórica, mas Sergio Pérez ficou no Q1 da classificação e ainda bateu na caótica corrida, deixando novamente o time na mão. Será que a equipe taurina possui apenas um piloto capaz de brigar contra as rivais McLaren e Ferrari? E a Fórmula E anunciou que volta ao Brasil ainda em 2024. A categoria de carros elétricos vai abrir a temporada 2024/25 em São Paulo, no dia 7 de dezembro, dando ainda mais importância para a prova que se consolida no calendário. JP Nascimento e Pedro Luis Cuenca discutem e analisam esses assuntos e muito mais no Paddock Sprint desta terça-feira (11). Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #375 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (10), às 18:00 (horário de Brasília. GMT -3), no canal do GP no YouTube. Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. O programa aborda a empolgante vitória de Max Verstappen no GP do Canadá de Fórmula 1, em corrida marcada também pela insatisfação de Lewis Hamilton com a Mercedes e o fracasso da Ferrari. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Pedro Prado e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

O caos era esperado, e ele veio, mas o salseiro trouxe neste domingo (9) a melhor corrida da temporada 2024 da Fórmula 1. A água no chope, por assim dizer, é que o vencedor foi novamente Max Verstappen, porém o neerlandês precisou contar com a ajudinha do safety-car para assumir a liderança e ditar o ritmo. É claro que a chuva roubou a cena, e é claro que não faltou confusão ao longo da prova, a começar pelo pequeno enrosco de Sergio Pérez e Pierre Gasly, porém nada que forçasse a entrada do safety-car. O carro de segurança, contudo, deu o ar da graça em dois momentos: primeiro com Logan Sargeant e, depois, num erro de Carlos Sainz que destruiu a bela corrida de Alexander Albon. Mas o que contou mesmo foi o momento das paradas — e a sorte, que dessa vez sorriu para Verstappen no instante da primeira intervenção sob bandeira amarela. Àquela altura, era Lando Norris o líder e incrivelmente mais rápido, com 11s de vantagem sobre o neerlandês, porém a janela abriu no momento para obrigar Lando a ter de dar mais u

Líder da temporada 2024 da Fórmula 1, Max Verstappen apontou que o GP do Canadá será difícil para a Red Bull. O neerlandês indicou que o RB20 tem dificuldades em circuitos de rua, como é o caso do traçado de Montreal, e que isso pode representar um obstáculo para vencer a nona etapa do campeonato. Depois dos problemas enfrentados em Mônaco, os taurinos entendem que há uma falha em circuitos mais ondulado e com zebras mais altas. Por isso, a preocupação para a corrida no Gilles Villeneuve. Mas isso procede? Dá para imaginar a Red Bull longe da briga? E como chegam Ferrari e McLaren? Essas são algumas perguntas do WGP desta quinta-feira. O programa também vai abordar o mercado de pilotos da Fórmula 1 para 2025, além da expectativa pela publicação do regulamento técnico para 2026. O WGP tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Luana Marino e Carol Vergilio. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grad

Neste episódio do TTGP, falamos sobre os grandes anúncios de Marc Márquez na Ducati na MotoGP e Pérez na Red Bull na F1. Não perca! #MarcMarquez #Ducati #MotoGP #Pérez #RedBull #f1 Acabou a novela! Depois de toda a reviravolta na MotoGP envolvendo Ducati e Jorge Martín, a equipe italiana confirmou, na manhã desta quarta-feira (5), a contratação de Marc Márquez. O Piloto espanhol vai deixar a Gresini para ter uma moto de fábrica e fazer dupla com Pecco Bagnaia em 2025. O que esperar dessa dupla e da próxima temporada da MotoGP? Além disso, o TTGP de hoje trata sobre o mercado de pilotos da Fórmula 1. A Alpine anunciou que não segue com Esteban Ocon para 2025 e confirmou o reserva Jack Doohan no TL1 do GP do Canadá. O australiano merece uma chance como titular? A Red Bull também se movimentou e já tem sua dupla fechada para os próximos anos. A marca dos energéticos renovou o contrato de Sergio Pérez, que tem validade até o fim de 2026. Foi a escolha mais sensata? O TTGP conta com a apresentação de Pedro Henriq

O programa desta semana faz uma prévia do GP do Canadá de F1, além de debater a saída de Esteban Ocon da Alpine e o movimentado dia na MotoGP, que terá Jorge Martín na Aprilia e Marc Márquez na Ducati. A edição #374 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (3), às 18:00 (horário de Brasília. GMT -3), no canal do GP no YouTube. Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Pedro Prado. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

O GP de Mônaco foi devagar, quase parando, mas o fim de semana trouxe mais histórias de bastidores para movimentar a silly season da Fórmula 1, e a principal indica que a Williams pode ser o destino de Carlos Sainz. O chefe, James Vowles, admitiu, inclusive, que foi atrás do espanhol, pois seria tolice não fazer isso. Mas será que o time de Grove é uma opção melhor que a Sauber, a favorita? O duelo Esteban Ocon × Pierre Gasly também deixou o futuro incerto para o #31, e isso porque a Alpine cogita tirá-lo do GP do Canadá como ‘castigo’ pelo incidente com o #10. Jack Doohan, inclusive, já surge como opção para 2025. E tem a Mercedes. Não é novidade que Andrea Kimi Antonelli é o favorito, mas o pupilo é realmente o único nome capaz de ocupar o lugar de Lewis Hamilton? Mas não é só a F1 que ferve: hoje (30), La Gazzetta dello Sport cravou a escolha da Ducati para 2025 na MotoGP: Jorge Martín, o que abre caminho para Marc Márquez ter a sonhada moto de fábrica, mas na Pramac. Será mesmo a melhor escolha? Tudo i