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Enquanto a Red Bull trabalha intensamente no desenvolvimento do motor de 2026 em parceria com a Ford, Helmut Marko já começa a olhar para um horizonte sem Max Verstappen. O consultor afirmou que por mais que o neerlandês tenha confirmado a permanência no time ano que vem, estará atento "a tudo", portanto não há garantias. Mas como seria uma Red Bull sem Verstappen?Esse é o tema central do WGP desta quinta-feira, que também traz a novela da Cadillac e o cenário que, até o momento, exclui Felipe Drugovich da lista. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio, que assina a produção. Assista!

A Cadillac parece estar mesmo determinada a ter um piloto experiente na estreia na Fórmula 1 em 2026, já que os novos rumores apontam para um acordo com Valtteri Bottas. Com o finlandês e Sergio Pérez nos holofotes ao longo das últimas semanas, Felipe Drugovich acabou ficando de escanteio e pode perder mais uma grande chance de assumir a titularidade na categoria.Mas será que essa inclinação da Cadillac por um nome mais experiente realmente elimina as chances do brasileiro? Com Pedro Henrique Marum na apresentação e Marcos Gil e Vicente Soella nos comentários, o TTGP desta quarta-feira (20) analisa a questão.

A Fórmula 1 segue de férias depois do GP da Hungria e ainda tem mais um fim de semana de descanso até o retorno do campeonato, no GP dos Países Baixos. Portanto, chegou a hora de elencar as performances dos pilotos na primeira parte da temporada 2025 da Fórmula 1. Quem foi bem? Quem deixou a desejar? E quem surpreendeu? O Paddock Sprint, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, monta a tierlist dos pilotos da Fórmula 1.

A edição #428 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (18), às 18:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube. O programa fala sobre os desejos da Sauber/Audi em brigar pelo título da Fórmula 1 até 2030 e a iminente subida de Diogo Moreira para a MotoGP em 2026.Victor Martins apresenta o programa com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio.

Ainda sonhando em conseguir uma vaga na Fórmula 1 em 2026, Felipe Drugovich recebeu o apoio de ninguém menos que Fernando Alonso, titular da Aston Martin, que elogiou o trabalho realizado pelo brasileiro nos simuladores e nos treinos com o time de Silverstone. A Cadillac, por sua vez, está muito próxima de oficializar a chegada de Sergio Pérez para um dos dois assentos, e até mesmo Mick Schumacher vem sendo cotado para a posição de reserva na novata.Com toda essa movimentação na montadora norte-americana, será que ainda sobra, de fato, um espaço para Drugovich por lá? Será que a vaga na Cadillac é definitivamente a última chance do paranaense na F1? O Paddock Sprint debate tudo isso na edição desta sexta-feira (15), com Vicente Soella na apresentação e Daniel Balsa nos comentários.

Durante as férias de verão da Fórmula 1, Max Verstappen e Toto Wolff foram vistos juntos em um iate na Sardenha, alimentando os rumores que tratam de uma possível ida do tetracampeão para a Mercedes no futuro. O austríaco não escondeu que tentou uma aproximação neste ano, aproveitando o momento delicado e pouco competitivo da Red Bull. Mas o tetracampeão acabou optando por seguir com os taurinos em 2026. Só tem uma ressalva: George Russell, que espera a renovação de contrato com os alemães, também deixou a entender que a equipe prata pensa a longo prazo e que, neste cenário, Max ainda está no páreo. O tema será assunto do WGP desta quinta-feira.Além disso, o programa feito apenas pelo time feminino da casa vai discutir o futuro de Felipe Drugovich em um momento de decisão da Cadillac, que vai integrar o grid no ano que vem. A marca americana parece já ter batido o martelo em relação ao primeiro piloto: Sergio Pérez. Mas ainda sinalizou nada em relação ao segundo. É a chance que Felipe esperava?Também é pauta

Visando mais atenção do público, a Fórmula 1 realiza fins de semana com corridas sprint desde 2021, mas o formato ainda não atingiu o resultado esperado. Depois de passar por uma reformulação em 2023, a categoria estuda novas possibilidades e cogita adotar o grid invertido para as provas curtas. Será uma boa opção? O TTGP debate.Além disso, o TTGP desta quarta-feira (13) analisa a situação dos pilotos novatos na Fórmula 1 2025. Após 14 corridas, quem se destacou de forma positiva e negativa?O TTGP conta com a apresentação de Bernardo Castro e os comentários de Daniel Balsa e Pedro Prado.

Sergio Pérez está muito perto de retornar ao grid da Fórmula 1 em 2026. Segundo o site PlanetF1, o mexicano já acertou para ocupar um dos assentos da Cadillac na próxima temporada, e o anúncio é esperado para acontecer no fim de semana do GP da Itália, que acontece entre 5 e 7 de setembro.Por outro lado, Max Verstappen não quer saber de uma Red Bull mais preocupada com 2026. Para o tetracampeão, o time precisa manter o foco em 2025 para aprender o máximo possível antes do novo regulamento de motores, que entra em vigor na próxima temporada.No Paddock Sprint de hoje, esses assuntos serão debatidos por JP Nascimento, que apresenta o programa mais uma vez, e Pedro Prado, que fica nos comentários. Assista!

O Paddock GP desta segunda-feira discute a temporada complicada da Ferrari na F1 e a disputa entre os pilotos da McLaren pelo campeonato de 2025, além de abordar a perspectiva da Sauber para o resto do ano com Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg e o título de Álex Palou na IndyCar. A atração é comandada por Evelyn Guimarães, com comentários de Gabriel Carvalho e Carol Vergilio. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A Fórmula 1 entrou oficialmente no recesso de verão depois do GP da Hungria, e o Paddock Sprint chega neste domingo para analisar o que foi a primeira parte da temporada 2025. Por um lado, a McLaren sobra e a briga entre Lando Norris e Oscar Piastri promete ir até o fim do ano. Já outras equipes, como Ferrari, Mercedes e Red Bull, sofrem para acompanhar a esquadra papaia.Na Ferrari, em especial, Lewis Hamilton parece estar entregue e é uma das grandes decepções do ano. Será que o #44 vai conseguir virar o jogo ainda em 2025? O Paddock Sprint, com Vicente Soella na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, analisa.Já entre os novatos, Gabriel Bortoleto tem sido um grande destaque, mas será que é o maior nome da nova geração? O Paddock Sprint também debate.

Álex Palou chega para o GP de Portland com o primeiro match-point para o tetracampeonato da Indy. Ao mesmo tempo, a categoria se envolveu em polêmica ao ver o departamento de segurança dos Estados Unidos tentando utilizando a imagem do campeonato para a promoção de um novo centro de detenção para imigrantes ilegais, ao mesmo tempo que o piloto mais popular da Indy é mexicano.Gabriel Carvalho e Daniel Balsa abordam estes temas e muito mais no Paddock Sprint da Indy.

A Ferrari atraiu a maior parte dos holofotes da Fórmula 1 durante a pré-temporada, quando Lewis Hamilton desembarcou em Maranello em janeiro de 2025, quase um ano depois do anúncio de que deixaria a Mercedes e meses após o time italiano brigar até a última etapa pelo título de Construtores. Após a última corrida antes da pausa do verão, Charles Leclerc criticou o oba-oba da época na escuderia, o que, segundo o monegasco, alterou a percepção em torno do atual campeonato.De certa forma, a declaração mexe em uma ferida da Ferrari, porque, de fato, a chegada de Hamilton foi um enorme evento — como deveria ser, realmente, dado o histórico do inglês. No entanto, a performance em pista deixou a desejar. Depois de ameaçar a McLaren em 2024, os italianos se viram distantes e agora apenas se conformam com o segundo lugar. O tema será assunto do WGP desta quinta-feira.O programa também vai abordar a McLaren e a percepção sobre a briga de Oscar Piastri e Lando Norris pelo título da Fórmula 1 2025. Para o Zak Brown, a dis

Max Verstappen confirmou que fica na Red Bull em 2026, mas a situação da equipe não está das melhores. Ainda que Christian Horner tenha deixado a chefia, a equipe não voltou aos trilhos e o tetracampeão teve seu pior desempenho em uma corrida desde que estreou pela equipe em 2016. O que será do futuro da equipe austríaca?Quem também vive situação delicada é Franco Colapinto. Cada vez mais incerto na Alpine, o argentino coleciona resultados ruins, já teve alguns acidentes e ainda está zerado na disputa. Para piorar, bateu nesta quarta-feira (6) durante o teste que a Pirelli está promovendo para desenvolver os pneus de 2026. O que será de Franco na F1? O TTGP discute.O TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Daniel Balsa. A produção é de Pedro Prado.

O Brasil segue vivendo um momento especial no automobilismo internacional, e o fim de semana reforçou isso com a conquista de Rafael Câmara, que se sagrou campeão da Fórmula 3 com uma rodada de antecedência. Cotado como um dos nomes mais promissores rumo à Fórmula 1, o jovem brilhou na Hungria e deu mais um passo firme rumo ao topo da escada que dá acesso à elite do esporte a motor.Mas e agora? O que Rafael Câmara precisa fazer para maximizar suas chances de chegar à F1 — talvez já em 2027? O Paddock Sprint, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, analisa.

A edição #426 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (4), às 18:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube.O programa aborda a vitória de Lando Norris no GP da Hungria, que o deixou mais próximo de Oscar Piastri no Mundial de Pilotos, além do melhor resultado da carreira de Gabriel Bortoleto, que foi sexto colocado.Victor Martins comanda a atração com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

Se o surgimento de Charles Leclerc para tomar a pole-position no sábado chocou a todos que acompanhavam o fim de semana no Hungaroring, a maneira como o piloto da Ferrari desapareceu da briga pela vitória neste domingo (3) foi tão surpreendente quanto. De dono absoluto da prova para uma queda de desempenho impressionante, ficou para trás, abrindo caminho para uma batalha entre a dupla da McLaren. E foi um verdadeiro quebra-cabeças, que terminou com Lando Norris em vantagem. A briga foi uma das melhores da temporada, bem como toda a corrida. Norris apostou em estratégia diferente após largar mal e foi para uma parada. Oscar Piastri, sofrendo atrás de Leclerc por boa parte do dia, quis marcar Lando antes da segunda janela de pit-stop, mas terminou avisado que perderia até o segundo lugar se assim fizesse. Então, restava trocar de pneus e buscar o espaço perdido. Foi o que tentou. E tentou mesmo, com direito a passar muito perto de acertar o companheiro de equipe na penúltima volta. Mas não conseguiu.A 200ª vitó

Há muitos mistérios que guardam o suspense tão necessário de cada fim de semana de Fórmula 1, mas uma coisa já estava escrita para o futuro da classificação do GP da Hungria, neste sábado (2): a pole da McLaren. Surpresa! Não foi o que aconteceu. Com um pouco de chuva que caiu no começo do Q2, a situação da pista mudou, a temperatura caiu e abriu o grupo de condições necessário para Charles Leclerc chocar a todos e colocar a Ferrari na pole pela primeira vez no Hungaroring.O assombroso resultado levou Leclerc à pole-position de número 27 da carreira na F1, deixando para trás Mika Häkkinen e passando a ser o 11º maior pole de todos os tempos. O que o monegasco pode dizer é que foi uma daquelas poles de manual. Melhor do resto em todos os treinos livres, precisava apenas que alguma coisa jogasse a seu favor para encurtar a diferença para a McLaren. Com a chuva, veio a queda de 10°C da temperatura do asfalto. Era o que bastava. A Ferrari pinta de vermelho a posição de honra.Oscar Piastri e Lando Norris vão ter d

Aquilo que havia sido estabelecido no primeiro treino livre desta sexta-feira (1), ganhou força no TL2 do GP da Hungria, apenas algumas horas depois. A McLaren nadou de braçada uma vez mais e, bem como na sessão realizada ainda cedo, Lando Norris foi melhor que Oscar Piastri e liderou a atividade com sobras.Norris já liderava com boas margens enquanto as voltas registradas eram feitas de pneus médios. Uma vez que os macios surgiram, a coisa se aprofundou. Lando virou 1min15s624 e colocou 0s291 de diferença para Piastri.Charles Leclerc voltou a engrenar como o melhor do resto na terceira posição, 0s4 mais lento que Lando. Lance Stroll e Fernando Alonso puseram a Aston Martin na sequência, dando demonstração positiva do efeito da nova asa dianteira. Lewis Hamilton foi sexto, com George Russell, Isack Hadjar, Yuki Tsunoda e Andrea Kimi Antonelli no top-10. Gabriel Bortoleto foi 17º.O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, e

A quinta-feira (31) na Hungria começou quente com o anúncio da permanência de Frédéric Vasseur como chefe da Ferrari, em contrato multianual. A decisão foi bastante comemorada pelos pilotos, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, e ainda reafirma o compromisso da equipe italiana em dar ao dirigente tempo para consolidar o trabalho iniciado em 2024.E teve outro ‘fico’ importante dito em Budapeste: cansado dos “rumores”, Max Verstappen afirmou que vai ficar na Red Bull em 2026, abrindo, portanto, caminho para a renovação de George Russell com a Mercedes. Mas será que é o fim das esperanças de Toto Wolff de um dia ainda contar com o tetracampeão?Este é o tema central do WGP, o programa que é comandado pelo time feminino do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio, que assina a produção. Assista!Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www

Seguindo a série de conteúdos especiais dos 75 anos da F1, o Paddockast, o podcast do GRANDE PRÊMIO, tem como tema desta quinta-feira a Hungria. Tradicionalmente, a etapa húngara é uma das mais divertidas de se acompanhar, não só pela singularidade do travado circuito de Hungaroring, mas principalmente por suas histórias — que vão desde de uma ultrapassagem épica entre Piquet e Senna ao início oficial de uma das maiores tretas que a F1 já testemunhou, além do dramático acidente de Felipe Massa. E mais, vamos falar como o GP da Hungria é mais decisivo do que parece para os rumos do campeonato 2025.Evelyn Guimarães apresenta o episódio, com comentários de Gabriel Curty e produção de Pedro Prado.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/