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Com as recentes polêmicas e reclamações acerca da atual unidade de potência, a Fórmula 1 já começou a discutir internamente qual o melhor caminho a ser seguido a partir do próximo regulamento, programado para entrar em vigor em 2031. A principal opção, neste momento, parece ser mesmo o motor V8 turbo de 2,4 litros movido por combustível sustentável, com a possibilidade de eliminar o sistema híbrido.Além disso, Oliver Bearman voltou a dizer que se sente mais do que pronto para “lutar por pódios e vitórias” com o macacão da Ferrari em um futuro próximo na Fórmula 1. Ao ser questionado sobre a possibilidade de substituir Lewis Hamilton, o piloto da Haas deixou claro que o heptacampeão não se sente ameaçado.O Paddock GP desta segunda-feira discute isso e mais. Com apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Luana Marino e Gabriel Carvalho. A produção é de Carol Vergilio e Daniel Balsa.