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Walter Farioli, diretor-geral da Transportadora Sulbrasileira (TSB), revisita 25 anos da integração Brasil–Argentina via Uruguaiana, explica por que Vaca Muerta recoloca o projeto no mapa após décadas. O executivo defende um gasoduto estruturante Argentina–Brasil, que mire não só o mercado do Rio Grande do Sul, mas também o Sudeste. Para tirar o projeto do papel, serão necessários contratos mais flexíveis, liderança de Estado e partilha de riscos entre produtores, transportadores e consumidores. Ele comenta CAPEX, traçado e licenças, alternativas como GNL e rotas pelo Paraguai e Bolívia, além de tarifa da TSB, novos carregadores e debates regulatórios (agenda da ANP e classificação de gasodutos).